作为老牌的德系品牌，大众在中国可分为南北大众两个阵营，其中一汽大众最有代表性的是旗下速腾系列，上汽大众最有代表性的是朗逸系列，而其中朗逸在同级别车型中销量一直遥遥领先，那么为什么朗逸能够在销量傲视同宗同源的大众速腾系列，这个得从定位和价格区间来看。
大众朗逸在大众谱系中和宝来一样定位于中端紧凑型轿车，而速腾和高尔夫系列定位为高端紧凑型轿车，而且值得一提的是大众朗逸系列自上市起就是大众根据国内的汽车市场和需求为国内量身打造的，在国外的大众体系中没有原形车型。
（朗逸车身数据为：长4670mm，宽1806mm，高1474mm，轴距2688mm）
而速腾源自06年由德国大众面向欧美市场推出的一款A级车引进并本土化而来，从骨子里更多的透出一股德系味道。
（速腾车身数据为：长4753mm，宽1800mm，高1462mm，轴距2731）
虽然都是采用大众的MQB平台但是在底盘的调教下，大众朗逸的底盘悬挂采用的仍是前麦弗逊后扭力梁的独立和非独立悬挂结构，
速腾为前麦弗逊和后多连杆的双独立悬挂的组合在先天上就更有优势，这也是定位带来的差异。
在价格区间上也很能体现出来，同等级配置下速腾的起始价位总是要较大众高上不少，动力上速腾也紧跟大众的动力更迭，1.2T 和1.4T增压发动机与TSL+DSG的黄金组合。以1.4T版本为例，最高可输出110KW功率，最大马力150Ps。
朗逸在动力上有三个版本，1.2T,1.4T,和1.5L，以1.5L发动机为例，最大功率为83KW，最大扭矩为145N.m，动力上覆盖多种需求。
最后虽然朗逸对比速腾有着相当的差异，但是从定位和价格区间来看，朗逸对于一般家庭和个人还是更友好些，毕竟量身定做的"国内独有"在对于乘坐舒适性和价比经济上大众朗逸更有优势，12万起的德系品牌，各项配置齐全，而且口碑销量双全的朗逸对比更精英化的大众速腾自然更有优势。
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