梦想旳天空分外蓝
同一款车型，采用相同的发动机，四驱车比两驱车费用这是毋庸置疑的（这里的两驱车单指前置前驱，其他类的后驱车这里就不讨论了，毕竟这些车不属于常见车型）。
1、整体质量不同
首先两驱车是发动机输出动力，通过变速箱传递后，直接作用于前轮上，前轮即是驱动轮也是转向轮，而后轮仅仅是作为从动轮而存在。两驱车在车架结构上只有前差速器，而四驱车则需要有传动轴、分动箱、中央差速器、后差速器等部件，将车头发动机的动力传递到后轮，因此四驱车在自身车重方面就要比两驱车重，那么车身质量增加，相同发动机需要消耗的功率自然也就更多，油耗自然就会增加。
2、动力传递损失不同
两驱车的发动机动力会直接通过变速箱传递到前轮上，这中间的动力传递距离小，需要进行动力传递的部件少，因此两驱车在动力传递过程中的损失较小，所以前驱车型的优点之一就是省油。而四驱车由于有额外的传递部件，将动力传递到后轮，但凡是有机械连接的部位，那就存在摩擦力，存在部件之间的阻力，这些都会让动力在传递过程中遭受一定的损失。
因此四驱车的发动机输出的功率如果还和两驱车相同，那么传递到后轮的动力自然会比前轮小很多。那么在发动机相同的既定条件下，我们只有通过提高该发动机的输出功率来达到满足后轮行驶的需求，最直接的方式就是增大喷油量，这样做的话油耗自然就增加了。
3、摩擦阻力不同
两驱车是前轮驱动，那么驱动轮在旋转时，它就需要有足够的动力来帮助它克服地面的摩擦力，也就是我们所说的滚动阻力，而后轮则由于只是从动轮，它是被动行驶状态，不会额外消耗发动机的输出功率。但四驱车由于四条车轮在行驶过程中都是独立旋转，那么它们就都需要有动力去克服各自的滚动阻力，因此这就需要发动机额外输出更多的功率，才能满足四条车轮各自的旋转条件。这也在一些方面会增加发动机的喷油量，提高汽车的油耗。
综上所述，在正常行驶路面下，四驱车确实要比两驱车更费油一些，但这个差距也不是很可怕，而且如果是行驶在例泥泞道路上时，四驱车反而会表现的比两驱车更出色。原因就是四驱车在烂路上的通过性更优秀，而两驱车在烂路上存在更大的打滑风险，所以两驱车就需要给前轮提供更大的动力才有可能满足前行，所以在这种情况下，两驱车可能反而会比四驱车更费油。
壹车热评
如果是机械四驱系统那是肯定的，因为四驱系统本身也是有重量的，尤其是硬派越野车，带有分动箱，多一套传动系统增加了不少重量，而且对于全时四驱的车辆来说，四驱系统是一直接通的也存在着额外的传动和摩擦阻力，这些都是增大油耗的因素。
分时四驱相对于全时四驱好一些，平时走铺装路面可以只使用两驱，只是多负担一些重量。对于一些发动机横置主驱动在前面的四驱车辆因为没有低速四驱分动箱，主要是在需要时靠离合器接通后驱来实现四驱相对也要好一些，和两驱版本的油耗差异就很小了。
当然现在还有一些插电混动的车型，比如比亚迪唐、宋Pro，都是在城市SUV的基础上加装的电后驱，他们的油耗计算就比较复杂了，如果用电驱动比较多的话其实是要比两驱燃油版本更省油的。
感触汽车影像特效
四驱是需要通过传动轴传动至后轴驱动，所有传动设备都存在传动效率的问题，能量被消耗在这个过程中。所以在汽车同样的负载情况下（乘坐人员、天气、路况等一致），两驱的JEEP效率会更高，更省油。
