今天與大家分享山貓直升機的高清圖片，相比於黑鷹直升機，阿帕奇直升機，本文的山貓直升機比較冷門，這是一款英國與法國聯合研製生產的4.5噸級直升機。原型機於1971年首飛成功，1974年批量生產。2017年3月17日英國皇家海軍退役了全部的山貓直升機，2018年英國陸軍最後四架山貓直升機退役後，英國上空再無山貓的身影了。取而代之的是它的繼任者：阿古斯塔-韋斯特蘭公司AW159野貓直升機。今天我們回味一下這款直升機的高清圖片。
山貓直升機由英國韋斯特蘭直升機公司和原法國航宇公司(現歐洲直升機法國公司)共同承擔，英國分擔70%的工作量，法國分擔30%。法國航宇公司向韋斯特蘭直升機公司提供槳轂、尾槳、槳葉、短翼(海軍型)、座艙結構和機身尾段等。
山貓直升機的旋翼系統包括4片槳葉的半剛性旋翼和4片槳葉的尾槳。旋翼槳葉可以互換，翼型彎曲、質量遞減。每片槳葉由分成兩片的雙腔不鏽鋼D形梁與用NOMEX塑料蜂窩芯充填的玻璃鋼後蒙皮膠接而成。槳尖採用成形玻璃鋼，前緣50%弦長部分有不鏽鋼防蝕包條。每片槳葉通過鈦槳根接頭與撓性臂固定在槳轂上。
山貓直升機使用的輕合金尾槳大梁與根部接頭是機械加工整體構件，大梁構成翼型前段，前緣有不鏽鋼包條。後緣結構與旋翼槳葉相同。尾槳槳轂有普通的水平鉸和軸向鉸，撓性扭杆用以向水平鉸內側傳遞離心力。每片尾槳槳葉通過外側扭杆銷和6個螺栓的根部凸緣與槳轂連接。 通用型和海軍型“山貓”的旋翼槳葉可以摺疊。海軍型的尾斜梁可以人工摺疊。
山貓直升機的型號有很多，大量裝備英國，法國，德國，澳大利亞，葡萄牙和馬來西亞等國。由於型號太多，準備的軍種也多，就不一一介紹。本文中的山貓直升機是英國皇家海軍的主力裝備。
海軍型山貓直升機為不可收放前三點起落架。座艙內可容納兩名飛行員和10名武裝士兵。艙內可載貨物907千克，外掛能力為1360千克。
山貓直升機早期出口型配裝2臺“寶石”2渦軸發動機，單臺最大應急功率671千瓦(912軸馬力)。後來的型別裝2臺“寶石V41―1或41―2渦軸發動機，單臺最大應急功率835千瓦(1135軸馬力)，或“寶石”43―1渦軸發動機，單臺最大應急功率846千瓦(1150軸馬力)。可以看到山貓直升機的動力還是非常不錯的。
由於採用了當時多項新技術，發動機動力充沛。保證了山貓直升機速度快、機動靈活、容易操縱和控制。另外山貓直升機可執行多種任務。可執行戰術部隊運輸、後勤支援、護航、反坦克、搜索和救援、傷員撤退、偵察和指揮等任務。用現在眼光看，山貓直升機是一款相當全能的4.5噸級直升機。我國在上世紀80年代曾有意引進一批山貓直升機，後來由於諸多原因，最終不了了之。
圖片中英國皇家海軍裝備的山貓直升機海軍型還可用於反潛、對水面艦只搜索和攻擊、垂直補給等。作為一款空重僅為2.7噸的山貓直升機，山貓直升機在當時技術水平還是非常不錯的。山貓直升機在軍事歷史上最著名的事件是參加了1982年的英阿馬島戰爭中，7 架山貓直升機作為第一梯隊參加了作戰，後來英軍向馬島戰區又補充了 3 架山貓直升機。 這也是英軍當時出動的最先進的一種直升機。
1982 年 4 月 25 日的一次反潛作戰中，山貓直升機和黃蜂直升機將阿根廷的“聖菲”號潛艇擊沉。海灣戰爭中，英國第1裝甲師一個陸軍航兵團裝備有山貓 AH.7 直升機 24 架參戰。戰爭中英軍使用此型機發現並擊毀伊海軍多艘小型艦艇。可以看到這批直升機的設計還是非常成功的。當然山貓直升機的重量較小，也限制了後續的發展。目前很多國家已經淘汰了這款直升機。但是在人類航空史上，作為一款產量數百架的直升機，還是有它的意義的。
分享到:
