虽说就如今的市场行情来看， 国产品牌的发展是足以堪称迅速的。但是可能是由于起步较晚的原因，国产车的发展其实还是有着限制的，虽然近年来也在逐渐向着中高端市场进发，但是实际建树基本上是没有的，在轿车领域基本上是处于被合资车碾压的状态，而在SUV领域基本上表现要好一点。而这也是为什么，如今国产品牌着重于SUV车型的研发，反而传统的轿车领域被忽视了。
当然国产品牌也有着不少优质的轿车车型，但那也仅仅局限于低端的民用市场，从B级车市场开始便基本上没有什么建树了，更不要说定位高端的豪华市场。而从现如今的市场表现来看，B级车市场中，最受欢迎莫过于雅阁、凯美瑞、帕萨特这些知名的合资车型，当然售价也是在20万左右，相对来说还是略微昂贵的。
但是虽然国产品牌如今在轿车市场没有太大的发展，但是也还是有着一些优质的B级车型。吉利作为如今国内的领军品牌，其实在B级车市场也有着一款被忽视的车型，这款车便是吉利博瑞。其实这款车对于大部分的国人来说，也是非常熟知的，在15年上市之初，它便被誉为了"大美中国车"，并且还成为了国产B级车的代表车型之一，上市四年凭借着18万的销量，成为了国产B级车的销量冠军。只是在这个国产B级车不被看好的年代，吉利博瑞也逐渐被消费者所忽视，10月份也仅仅卖出了96辆，基本上处于卖不动的阶段。
而正是由于这样的行情，2020款的吉利博瑞如今也是靠着降价来求销量，最低终端参考售价已经降到了12.68万起，相比于雅阁这些合资车型来说，基本上是低了一个档次，那么实际情况吉利博瑞又有着怎样的表现呢？首先既然被称为大美中国车，吉利博瑞的外观确实是有着高水准的表现的。该车前脸采用了家族式的设计，风格是圆润动感，辨识度也非常的高。侧身动感的腰线也是非常明显，溜背式设计搭配17-18英寸的轮毂，符合时下的主流审美。就外观来说，吉利博瑞确实非常漂亮，相比于雅阁都是不落下风。
其次，由于吉利博瑞定位是中型车市场，所以该车拥有4986/1861/1513mm，轴距2870mm的车身数据，相较于雅阁（4893/1862/1449mm，轴距2830mm）来说，吉利博瑞是要大上不少的，基本上是接近了B+级的水准，再加之长达2870mm的轴距，使得该车的空间表现其实是要优于雅阁的。而在内饰设计方面，吉利博瑞也拥有国产一贯的高水准，即使是丐版车型，座椅和方向盘都是被皮质用料包裹，在通过烤漆面板的装饰，档次感非常不错。另外像可开全景天窗、无钥匙系统、后排出风口等配置都是标配。这也让吉利博瑞的实际驾乘体验是堪称优秀的。
最后说到动力方面，吉利博瑞虽然如今是一款12万起售的B级车，但是在动力配置方面还是有着较为亮眼的表现的。配置上按照车型不同，2020款吉利博瑞搭载了两套动力系统，除了丐版车型搭载1.8T涡轮增压以外，其余车型均搭载了1.5T的混动系统，传动方面则分别匹配6AT和7DCT双离合变速箱。其中1.8T车型拥有184Ps最大马力的动力输出，而1.5T混动车型发动机最大功率为132KW，再加上48V电机，百公里加速可达8.9S，算是有着不错的动力表现了。
总的来说，作为如今国产B级的代表车型之一，2020款吉利博瑞的整体表现其实是可圈可点的，可能三大件方面确实和合资品牌还有着差距，但是结合如今降至12万起的售价来看，性价比确实非常不错。但是在众多合资品牌的强势打压之下，以及国人对于这款车的认可程度还不太高，所以导致处于如今卖不动的局面，实属可惜。
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關鍵字: 大众帕萨特 原汁原味的德系SUV 设计
