奥迪S3 全国当红小钢炮，这次介绍的为二阶高配改装的一部，下一次还会介绍3阶车型，请往下看。
改装清单：XPEL车衣、烟熏tpu 前后灯膜、Rs3蜂窝中网、Kw st xta避震、Ap9660刹车（颜色改坏了）、BBS RGR轮毂、澳蒋锻造螺丝、米其林4s轮胎、WT中冷、Mach5直通头端、Ipe阀门中尾、Snow teach 进气 涡轮管、TMC二阶程序。
见到车子的时候，它就静静的停在这，低调。
从它身上并没有看出这是一个0-100三秒多的车型。
主人中午出门，开它出来溜溜。
现在是深秋，下午的光不如中午的光优柔。
外观改动不算多。
标准的A3屁股。
BBS，来自日本/德国【日本BBS（锻造）和德国BBS（铸造）两者是两个独立厂家，但是共用一个商标，在改装圈里提到的BBS，通常是指日本BBS】，是世界著名的汽车轮毂制造商。
1971年与德国卡尔迈耶公司进行技术合作，成立Washi Mayer株式会社，1983年与德国BBS公司共同出资成立日本BBS株式会社，1984年乘用车铝锻造轮圈开始出货。
交叉轮幅设计至今仍是代表BBS的设计，轮圈自身的轻量化和散热效果、负载平衡非常好。
本文中的车型装配的就是BBS-RGR
日本人对于轮毂数据的考究，并没有向世界统一追求的平叶子板为出发点，还是有点内凹。
这次的颜色我故意将其调整成现在的感觉，彰显出这款鹦鹉蓝外观的特点。
这种S3的感觉，就像在冰冷的冬夜深吸了一口气，待它飞走。
阴天下的车漆感觉。
你能看出这是几点的光吗。
这次帖子照片，多了很多类似图，其实就想多看它的美。
避震采用Kw st xta避震
关于KW在十分知名的世界级别赛车WTCC中标注有KW标志的赛车比比皆是，KW目前作为世界顶级避震器厂商在世界各大比赛的出现率十分高，产品品质也得到了世界赛车和改装领域的一致好评。
但你绝对想象不到如今的世界顶级避震器品牌在1991年创始之初却只有3个工程师，在一个150平米的工厂中研发产品。凭借着坚持不懈的精神与对车用避震器的专业，在1995年终于创立了KW MOTOSPORT正式面向世界。如今的KW已经是拥有三百名以上员工，工厂面积也增加到了2万多平米。
秋天的色彩有点昏暗。
绞牙我帮车主调整的，尽量为车轮找到前后配重的一个中心，后面比前面略微低了一点点，前重百分之55 后为45。
好像叫：金刚鹦鹉蓝。
BBS自信“漆膜保证2年，质量保证5年”。
赛车轮圈、售后市场的轮圈、制造商标配轮圈。各自之间没有区别对待，BBS始终追求最佳，不断改善，并将改善成果反馈到各产品中。BBS不断综合地提高技术力量和质量，与其他公司相比，提出了更长的为期2年的漆膜保证和5年的质量保证。始终追求进化的毫不妥协的精神。这支持着BBS不变的信赖。
在这里规整下BBS历史：
1970年，Mr. Baumgartner（鲍姆加特纳）和Mr. Brant（勃兰特）这两位德国工程师
在波罗的海地区的小镇Schiltach（希尔塔赫）成立了汽车零部件制售公司。
公司名称“BBS”以两人的姓氏和小镇名字的首字母命名。BBS公司最初开发的商品是以强化塑料制成的空力套件。当时被获得在欧洲大受欢迎的房车锦标赛（ETC）的赛车所采用。自那以来，BBS深度参与赛车运动，同时致力于开发、制造赛车轮圈，于1972年开始制造“3片式赛车轮圈”。
追求至高之志。锻造比“4”以上。BBS对锻造的极致追求表现在通过锻造将锻造坯压出1/4以上的锻造比。不惜时间和心力，通过压缩使铸造组织成为锻造组织，可形成细致美观的锻流线（金属流线）。不惜将当前想到的最高技术投入轮圈，这是BBS的制造哲学。
Ap9660刹车，AP RACING成立于30年前，AP刹车系统已是当今最知名的改装刹车品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法，AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作，这些都是为了能创造，更多高性能道的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。这些努力都是一直让AP Racing能屹立在改装刹车领域的主要因素。
车主喜欢黄色卡钳，结果调色调的不对，哈哈，喷成了山寨。
米其林PS4，米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家中共有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造 1.9亿条轮胎。
IPE排气，IPE 历史 Innotech Performance Exhaust（iPE）创始人简正兴先生(Gary)从小就对汽车充满热情。 在年轻的时候，他决定将自己的热情转化为专业：探索提高车辆性能的方法。 Gary很快为自己的排气系统修改工作赢得了名声。 越来越多的汽车爱好者要求他修改他们的车辆排气系统，这为他进入排气系统设计的专业领域铺平了道路。
在创建iPE之前，简正兴先生曾在一家工程公司担任焊工，焊接质量至关重要，这也是他开发出卓越焊接技术的地方。 那时，他所制造的排气管在行业中无与伦比，导致一家着名的日本公司寻求技术合作。 1998年，精圆头段工业公司成立; 该公司生产的产品在东京博览会上获得好评如潮。 2002年，许多美国成熟的排气公司访问了精圆头段工业公司，要求进行委托制造合作。 同年，公司名称改为精圆科技股份有限公司，产品在拉斯维加斯汽车博览会上展出。
XPEL车衣，1997年开始.全心全意只专注汽车保护膜,从专车专用的切割软件 “ DAP”开始2006年总公司在加拿大上市（TSZAP.U/XPLT), 2009年做出来世界第一款1米52宽度的透明保护膜到2011年创造出行业内首款划痕自愈的透明膜。 拥有精准的版型数据10000+，使用者很多的车漆保护膜。专车专用的切割软体DAP近些年来各大厂商无不争相模仿，而XPEL的数据库拥有超过100000种版型。
2011年7月份全球首创ULTIMATEATE划痕自动还原汽车透明保护膜,在2012年以“U系列”卓越的亮度、防变色、 抗老化、防污垢，表面膜面划伤自愈等强大功能, 征服了全世界的贴膜店家与广大的消表者。2007年全美装贴营业额3000万美金,让众多品牌望尘莫及。2014年美国汽车销量是1600万台,而其中有640.000辆整车与其局部装贴了XPEL透明膜。 2015年3月份,美国XPEL总部隆重推出XPEL-LUX系列专车专用3D漆面保护膜。
公司创世人Tim Hartt本身就是位聪颖过人, 科技素养极高的领导者，是撰写与创造第一版DAP软件的核心人物。公司现任总裁与董事长Ryan Pape更是位头脑灵活，胆识过人，深谙市场的智慧型领导人。在兼具科技专业与市场行销能力于一身的条件下，不但早起对DAP改版升级有过巨大贡献，在2009年接掌重任之后，带领公司从低潮翟创如今的辉煌。继2014年成立了欧洲分部后.在2015年成立了加拿大分部和倍受瞩目的中国分部。
内装部分
7DSG车型全部为液晶仪表，这里也是一个很棒的加分项。
车主自己贴的碳纤维。
S3的棱形翻毛座椅。
机舱部分，车主更换了高流量进气，中冷，直通头段，使用了二阶程序，在这个改装的范畴下，98号汽油稳定在3.75左右。下一步车主打算更新一套碳纤维进气风箱，彻底隔绝热源，再增加酒精喷射系统已解决中高涡轮压力下，发动机可能存在的爆震问题，以及燃烧效率下降问题。
SNOW TECH—一个以汽车动力升级为核心的品牌，以外观时尚、降低能耗，增加动力为设计理念，为不同的程序商提供个性化的硬件服务。SNOW TECH致力于打造适用于中高档小型轿车的汽车动力领域品牌，将高效、降低能耗设计要求同时尚、美观的设计元素相结合，用创新技术研发生产出更高性能的汽车动力产品，满足中高档汽车对动力升级的硬件需求。
MACH5隔热头段 据说是一家来自台湾的品牌，没有多了解。
车主购买了这辆车之前也走过弯路，更换了19寸大轮毂，大刹车，导致车辆性能下降，车主并不妥协，经过学习以及与其他车主沟通拿出这一套方案，现在以及趋于稳定，下一次我会给大家带来三阶S3的帖子，不一定哪天。
BY 爱卡汽车卡友：争做温柔哥
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