新手新手
武汉江汉路换乘是有点长，但是与上海人民广场相比，还是短多了。
张公不吐不快
本人湖北人黄冈，很巧从7月16日开始一路从南京-苏州-上海，自由行，每天都是公共交通出行。两天时间体验到公共交通的问题不现实。
就简单说说每个城市的公共交通系统对新人的友好度。
南京地铁，指示清楚，换乘方便，APP购票二维码粘贴醒目，公交站台都有车次到了时间，对新人友好度极高！体验不错。
苏州，地铁线比较少，站点换乘方便，提示清晰，苏州较小，乘坐更多的公交，为公交司机捏一把汗，路窄，电动车多。
上海，到了上海站乘坐4号线，换乘不在同站！购票APP没看到二维码，黑压压的人排队窗口买票，走了10多分钟到了站台，发现3号线4号线共用一个站台，在围栏的缝隙中看到车身上的4字。上车后发现门头是的站点指示只是一张贴纸，还无方向箭头。2号换乘16号线，走很远，16号线人超多。
上海地铁对新人体验很差，新人一到容易蒙。
这是真实体验，也许时间短，不客观。
锐影文化
武汉的同台换乘站 目前是国内领先的，其他的十字换乘，L型也很方便。武汉这类换乘是大多数
只有很少几个站，是长通道换乘
还有武汉的天地换乘，除了三阳路受场地限制，没办法才搞成那样外，其他几个还是比较方便的，
综上，武汉的地铁换乘，在国内来说，算是规划和建设比较好的了
周小龙2016
真心话，武汉地铁换乘还是可以的，至少比上海徐家汇强，别的没体验。
Peter7341
我觉得提这个问题的人完全可以拿出有人说的设计方案出来再说话。
作为一个大型的市政公公设施规划，在设计之初肯定进行了多方面综合性考虑。既然有人说他不合理，那就拿出他的方案来，大家一起观摩学习一下。
现实生活中有人觉得不合理的地方有很多，但是在没有人能拿出确切实际的解决方案之前，我个人认为这种不合理就应该是合理的。
分析师清河
武汉地铁换乘还是蛮方便的，有一点不好的就是卫生间，好多地铁内没有卫生间，这一点北京坐的非常好
梧桐树41056
那个新荣站，阳罗线同|号线换乘？说是哪个资本家不让地盘，为什么不改变设计？说是以人为本，这个站沒得这个体会。我是外行，完全可以掘曲线连接，只不过距离长一点，投资大一点，但大大方便了乘客。
奈子2
这点距离不算什么，因为地上物体的限制，没有办法做到下车就转换，深圳也有长距离换乘站，它还是新兴城市里。我在马来西亚换成过一地铁，需要出站后走将近1公里呢。
zhuqjr
没坐过武汉地铁，不过看了上海北京一些换乘，都是丧心病狂的，不过因为年代久没办法；
还有一点，换乘距离不是越短越好，大客流站要拉长距离分散客流，你看上海世纪大道四线路换乘，换乘距离是短，但高峰时候混乱，人流对冲；相比人民广场，虽然距离长，但对冲情况就好很多
用户4306572715705
说上海换乘方便的，希望你提着行礼从虹桥出来在中山公园2换3试试看，再他妈的来喷粪先……爬楼梯都爬死你
