國內中高端MPV市場的第一陣營長期以來被以別克GL8為代表的美系和以豐田埃爾法、塞納，本田奧德賽、艾力紳等為代表的日系所佔據。
而德系奔馳V260、R系雖也有不錯的表現，但與前面所提到的幾款MPV相比還有一定差距。
大眾在MPV產品方面一直是短板，目前在售的上汽大眾途安L只是一款緊湊型的準MPV車型，受制於三圍尺寸其駕乘空間、舒適性、動力性等方面與日美系幾位大佬比起來就太相形見絀了，六座和七座版也確實太難為人家途安兄弟了，途安L：我太難了
而進口大眾的夏朗、邁特威、T系MPV三劍客因平臺相對較老，售價相對較高等諸多因素也未能擔負起搶佔MPV市場份額的重任。
但本次即將推出的VILORAN威昂全尺寸高端豪華MPV將很可能打破現在MPV第一陣營由日美系獨佔的現狀！
威昂車身長5350MM寬2240MM高1820MM，軸距達到了3180MM，與同級對手相比擁有較大優勢，七位駕乘人員每人都會享有足夠寬敞的空間是肯定的了。
威昂首次採用大眾全新復古風格logo，前頭全新T型階梯式一體格柵，山脊雙V型引擎蓋，層巖式雙段下格柵使前臉看上去非常威猛大氣，車身側面比例非常協調優美，且帶走那種強烈的德系厚重感，看上去心裡非常踏實的感覺，大眾稱作流線光影雕塑車身。
威昂做為高端豪華MPV第二排座椅當然是絕對的重點【Captain chair】，什麼電動腿拖啦、加熱啊、按摩啊、多媒體娛樂啊、電調啊、雙電滑門啦等等當然一個都不能少，座椅佈置為標準的223方式，但第二排天窗能完全獨立開啟的並不多見，內飾色調也是以更能營造出豪華感和質感的淺色系為主基調，這一點非常值得肯定，採用了4.96mm厚的PVC聲學夾層玻璃，可見在靜音方面下足了功夫。
威昂搭載2.0T直列四缸渦輪增壓和V型6缸2.5T增壓引擎配合7速雙離合變速箱，這款V6增壓引擎相信在動力輸出方面更加值得我們期待，這套動力總成不出意外應該可以完虐目前主流競品。威昂的價格區間預計在20-40萬，可以說是想上下通吃的價格，那麼威昂能否擔負起大眾MPV振興的角色，讓我們拭目以待，後期彩志君將發佈威昂實車體驗報告視頻，敬請關注呦！
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