關於國產軍用發動機，長期以來一直是我國航空工業的弱項。作為現代戰機的心臟，一款戰機是否先進與發動機有著直接的關係。上世紀70年代，隨著國外開始大量裝備第四代戰鬥機，我國軍隊空中裝備與國外的差距也越來越大。慶幸的是，通過引進蘇-27戰鬥機，生產殲-11A，試飛殲-10，研製全新的殲-11B......經過多年的發展，隨著殲-20戰機的服役 ，我國航空工業在軍用戰鬥機領域與國外的差距已經越來越小。
說到國產的新一代戰鬥機，首先要說一個幕後的英雄，這就是國產太行發動機，太行發動機就是以前大家常說的WS-10渦扇發動機，這款發動機原計劃是為殲-10戰機配備的心臟，後來由於諸多原因，殲-10戰機選用了更為成熟的AL-31FN渦扇發動機。又經過幾年的技術攻關，隨著太行發動機的逐步成熟。航空工業沈飛研製生產的殲-11BS重型戰鬥機，成為第一款全系列採用太行發動機的國產軍用飛機。
關於太行發動機的具體性能，網絡上有很多相關的資料。本文對於太行發動機的具體參數不做過多的介紹，在這裡大家重點還是看圖。圖1至圖6是去年珠海航展上太行發動機的現場圖片，從外觀上看，太行發動機的做工非常精緻。現代軍用發動機，堪稱“工業皇冠上的明珠”。本文的主角太行發動機就是中國製造“工業皇冠上的明珠”。
據資料報道太行發動機於1978年預研，1987年立項，2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時27年。其實算上這款發動機真正成熟可靠，應該還要加上5年的時間，筆者個人認為這款發動機的研製經過了32年才算研製成功。可謂是32年磨一劍，國產太行發動機行了。
圖片為珠海航展上太行發動機的資料圖，能在現場見到這臺傳說中的發動機，對於軍迷而言太幸福了，因為這是一顆推力強大的真正的中國心。
圖片為珠海航展上太行發動機尾噴口的資料圖，可以看到太行發動機的直徑非常大。大推力渦扇發動機，目前全球僅有3個國家可以研製與生產。比較著名的型號有美國普惠公司的F100發動機，美國通用公司的F110發動機，俄羅斯的AL-31F渦扇發動機。
圖片為2010年國產太行發動機的資料圖，大家可以仔細對比兩臺太行發動機在外觀上的區別。
目前太行發動機有多個版本，例如大量裝備殲-11B和殲-11BS戰機的太行發動機是最早成熟的版本。這款太行發動機目前的產量應該超過400臺。
圖片為太行發動機的改進版本，據說是一種增推版本。主要用於裝備國產殲-16多用途重型戰鬥機。
太行發動機還有一款推力矢量版本，這也是我國目前公開最先進的軍用發動機。據稱在殲-20戰機未配備國產某型超大推力發動機前，有可以也會使用這款發動機的改進型號，讓我們拭目以待。
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