“我們需要有一個清醒的認識，深圳距離建設全球海洋中心城市的目標，無論從硬件、軟件還是影響力上都還有很大差距。”今天上午，深圳市政協舉行了六屆六十次主席會議“加快建設全球海洋中心城市”專題協商會上，針對市政協委員提出的種種建設全球海洋中心城市的建議，深圳市發展和改革委員會副主任郭躍華如是說。

市發改委相關負責人。南都記者 胡可 攝

郭躍華說，建設全球海洋中心城市不能急於求成，要有韌性的工作，也要有戰略的忍耐力，同時也期待未來能夠把全球海洋中心城市建設好。

針對市政協委員陳可石提出的“建議深圳規劃280公里濱海地鐵幹線，從機場直通大鵬”，郭躍華說目前市規自局和發改委正在做新一輪城市規劃、空間規劃、十四五規劃，可以通過制定這些規劃的過程中，深入研究下這一設想。因為打造280公里的海岸帶軌道交通實際上是一個非常宏大的戰略構想，要投入很多的財政資源。

但是一旦這個構想能夠落地，確實能夠將深港口岸經濟帶全部串聯起來，讓大家可以在高鐵上看到整個城市濱海、親水的格局。郭躍華說，如果沒法列進十四五計劃，未來可以試著考慮列入十五五計劃，希望跟委員作進一步探討。

而針對產業和科技攻關方面的規劃，郭躍華說未來深圳海洋產業由近海到遠海，由淺海到深海，由一般海上生活服務業到未來躋身全球網絡合作體系，再到海上生產和高端服務業發展，這裡都有很多工作要做。跟其他城市相比，深圳沒法造大體量的船，但是未來船舶裡高端精密儀器、高端電子控制系統、高端精確制導、追蹤、深潛等零部件，都是可以突破的方向，也期待深圳能夠發揮集成電路電子集群產業優勢，帶領海洋產業高端製造、先進製造、智能製造設備集群突破。

在人才和教育問題上，郭躍華說深圳要籌辦海洋大學，既要注重人才競爭，也要聯合國內外優秀教育資源，建立專業特色和人才培養模式。

採寫：南都記者 傅靜怡

閱讀更多 南方都市報 的文章

關鍵字: 想象偉大的一平方公里 郭躍華 地鐵