“我们需要有一个清醒的认识，深圳距离建设全球海洋中心城市的目标，无论从硬件、软件还是影响力上都还有很大差距。”今天上午，深圳市政协举行了六届六十次主席会议“加快建设全球海洋中心城市”专题协商会上，针对市政协委员提出的种种建设全球海洋中心城市的建议，深圳市发展和改革委员会副主任郭跃华如是说。

市发改委相关负责人。南都记者 胡可 摄

郭跃华说，建设全球海洋中心城市不能急于求成，要有韧性的工作，也要有战略的忍耐力，同时也期待未来能够把全球海洋中心城市建设好。

针对市政协委员陈可石提出的“建议深圳规划280公里滨海地铁干线，从机场直通大鹏”，郭跃华说目前市规自局和发改委正在做新一轮城市规划、空间规划、十四五规划，可以通过制定这些规划的过程中，深入研究下这一设想。因为打造280公里的海岸带轨道交通实际上是一个非常宏大的战略构想，要投入很多的财政资源。

但是一旦这个构想能够落地，确实能够将深港口岸经济带全部串联起来，让大家可以在高铁上看到整个城市滨海、亲水的格局。郭跃华说，如果没法列进十四五计划，未来可以试着考虑列入十五五计划，希望跟委员作进一步探讨。

而针对产业和科技攻关方面的规划，郭跃华说未来深圳海洋产业由近海到远海，由浅海到深海，由一般海上生活服务业到未来跻身全球网络合作体系，再到海上生产和高端服务业发展，这里都有很多工作要做。跟其他城市相比，深圳没法造大体量的船，但是未来船舶里高端精密仪器、高端电子控制系统、高端精确制导、追踪、深潜等零部件，都是可以突破的方向，也期待深圳能够发挥集成电路电子集群产业优势，带领海洋产业高端制造、先进制造、智能制造设备集群突破。

在人才和教育问题上，郭跃华说深圳要筹办海洋大学，既要注重人才竞争，也要联合国内外优秀教育资源，建立专业特色和人才培养模式。

采写：南都记者 傅静怡

閱讀更多 南方都市報 的文章

關鍵字: 想象伟大的一平方公里 郭跃华 地铁