现在越来越多的车型配备了定速续航的功能，但是为什么很多老司机都不用？实际上，是因为这个功能虽然在特定情况下非常实用，但是大部分情况下，这个功能都是一个鸡肋。所以我建议，如果想要享受类似定速巡航功能带来的便利性，建议加点钱上自适应巡航。
定速巡航是一款以前只有高端车才能配备的功能，现在越来越多的覆盖到低端车型上。定速巡航顾名思义，可以让车辆按照你设定的速度行驶，一方面可以让司机不用再控制油门踏板，只需要控制刹车踏板，减少右脚的疲劳；同时定速巡航可以减少车速变化，实现稳速行驶，实现更好的燃油经济性。
但是这项功能也有不少的鸡肋之处：
1、应用场景太窄。平常开车，特别是在国内开车，你很难保持一个稳态速度，城市行驶频繁走走停停，定速巡航这项功能不适合车辆较多的情况下使用，定速巡航压根用不上。国道有红绿灯，不规矩开车的人很多，还经常遇到修路的情况，定速续航使用起来也不方便，定速巡航唯一适合的场景就是高速，所以应用场景太窄。但是即便是高速，频繁的变道也让定速巡航功能经常失效。
2、功能有局限性。只能控制油门，让你的车辆保持在设定速度，但是不能做到自动减速或刹车，并且只要你踩下刹车踏板，定速巡航就会失效，需要你重新设定速度。本身这个功能是为了安全性考虑，但是因为麻烦，让很多车主失去了使用该功能的欲望。
3、很多人使用不惯。对于很多老司机来说，这种自动保持车速的功能会让人没有安全感，没有自己右脚控制油门来得踏实。在高速上使用的时候，本来长途驾驶就让人疲劳了，使用定速巡航更容易让人犯困。
总的来说，定速续航日常使用的场景确实不多，这项功能本来是一项实用功能，但是因为国内的道路情况，很多时候都沦为鸡肋。相比而言，自适应巡航特别是一些优秀的自适应巡航（如沃尔沃）要实用得多。如果你预算充足，建议直接上自适应巡航
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