巴基斯坦國際機場項目開工
近年來，我國發生了翻天覆地的變化，公路、鐵路網鋪天蓋地，一座座橋樑橫跨兩地，各具特色的摩天大樓轉眼間拔地而起，可以說如今中國基礎建設已經令世界刮目相看，因此我國也被冠上了“基建狂魔”的稱號。在看到我國打造出北盤江大橋、港珠澳大橋、大興機場這些世界級工程後，一些國家在建設項目難度大、工期長的工程時，第一時間總會想到尋求我國的幫助。而我國本著和諧發展共同進步的理念來者不拒，多年來為亞歐非的多個多家和地區，打造了一個個利國利民的偉大工程。
近日，和我國一向交好的巴基斯坦迎來了我國新的幫助。據媒體11月18日報道，我國援助巴基斯坦的瓜達爾新國際機場正式開工，該項目創造了一個新的歷史，17億元的總投資成為了我國對外無償援助資金數額最大的項目。該項目佔地約18平方公里，飛行區等級為最高級別4F，可起降A380、B747等較大機型。
據悉，該項目建成後，不僅能為瓜達爾市帶來直接的出行收益，物資運輸收益，還將帶動周邊城市發展成為集群化經濟區，可以說對巴基斯坦的經濟發展起到至關重要的作用。
除此之外，該項目能進一步提升我國基建企業在海外的影響力，為中國品牌遠銷海外市場做出有力推進，也為我國“一帶一路”的建設產生積極影響。可見，無償並不是說對我國沒有好處，該項目是基於長遠發展來考慮的，我國和巴基斯坦將迎來“雙贏”的局面。
SK水電站
實際上，近些年我國幫助巴基斯坦建設了不少項目，例如SK水電站，就是由我國葛洲壩集團投資承建的，其中126米的大壩防滲牆、深642.61米的壓力豎井群，都是世界級難度的工程，SK水電站建成後，每年可為巴基斯坦提供32億千瓦時的清潔電能，毫不客氣的說，也就我國基建團隊有信心有能力克服這些難關，換做其他國家還真搞不定。還有投資高達140億的中電胡布煤電站，建成後能幫助400萬巴基斯坦家庭解決用電難題。
需要指出的是，達成這些項目的合作並不那麼簡單，這離不開巴基斯坦對我國毫無保留的信任，以及我國基建過硬的實力和良好的信譽，哪怕少了一個都不行，試想換做別的國家，怎麼會輕易將事關數百萬人的項目交給其他國家，就拿美國來說，即便是某些國家的一塊磚他們都會懷疑有監視效果。而要是我國的基建實力不夠過硬，建出來的東西質量不行，或者只是為了效益而偷工減料，巴基斯坦又怎麼會一直和我國企業合作？
中巴友誼
有趣的是，作為我國和巴基斯坦的鄰邦，印度人此時有話要說，印度人表示“巴基斯坦和中國有著讓人羨慕的友誼，為什麼我們沒有？這不公平”。
很明顯，印度人看到我國無償幫助巴基斯坦建設國際機場，徹底的酸了，在這裡不得不告訴印度人一句，沒什麼公不公平的，深厚的友誼是需要長期維護，並且真誠相待的，而印度只會砸錢，這樣永遠換不來真正的友誼。（曹熙）
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