大胡子1792
保险先问你愿不愿意保费，不愿意就会修，修的金额超过保额就会保费，这很正常的，安合同办事
啊路上来接你
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。事故中被保险公司判为报废的车，事后却发现被修理厂修好了自己开，这个现象很常见的哇。不要太惊讶，我来为大家解答这其中的原由。
什么状态下会被保险公司判断为报废？
通常情况下你车在事故中造成的车损达到车价的80%的时候保险公司就会认为这个车没有维修价值。也就是说一个15万块的车，如果事故中修车费达到了12万的情况下保险公司就会让你这个车报废，以上只是一个基本的合适方式，实际情况是保险公司还会给你的车算折旧，年限越久的车折扣月厉害。还是以15万块的车来核算，3年下来的车，基本在60%的车损保险公司就会让你报废，认为你这个车没有维修价值。
保险公司报废的含义是什么？
这里大家要弄清楚，保险公司让报废的车，并不是说你的车就没有价值了，保险公司让你报废只是认定你的车的维修费超过他们的预算，他们不愿意赔钱给你修，他们所谓的让你报废的意识就是说，他们会根据你车的使用情况来核定，给一个比报废市场的价格高很多，但又不够你修车的钱给你。等于他们出钱收购你那个面目全非的废铁。你把这个事故车卖给他们了。你拿着那几万块钱望着花了10几万还开几年的车心里默默的流血。大家要搞清楚，你所谓的事故报废车，只是保险公司给定义的报废，并不是国家法律所规定的报废。
保险公司回收的报废车到哪里去？
保险公司回收的报废车有两个去处。一个是把那些没有维修价值的卖给回收公司做拆车件，有维修价值的就是题目提到的卖给修理厂。修理厂然后再去淘哪些便宜的配件维修。把修好的车再流入市场销售。因为你的车是保险公司收购过来的，并不是真正国家法律所规定的报废，所以他们有权可以再次交易到修理厂等等一些专门维修机构。保险公司精着呢，他们怎么会做亏本的买卖呢？你们说是不是。
保险公司让你报废，我们又不想报废该怎么办？
当保险公司认定的车达到他们的报废标准时，你又不想报废的话，你可以拒绝报废，保险公司没有权利强制你报废的。当然，他们保险公司可能会生气，会不停的游说你，说这么大的事故，需要也开着不安全之类的话。如果你还是拒绝的话，他们会给你一个维修价格，你接受就修不接受就自己看着办。这个时候你有自己去找修理厂，然后自己垫些钱修车咯，没办法，胳膊拧不过大腿的。
既然报废给保险公司，那么你车的手续都是一起给保险公司，相当于过户给保险公司了。这个车就不属于你，那么你发现这个车在修理厂修好了也不要太难过，要怪只能怪你认识风子的时间晚了点。你也别想着去找人家保险公司，人家背后有一个强大的团队，所做的事情都是在法律的范围内，咱只有好好赚钱，再买车的时候就不选他家保险了。
风子修车
车辆因事故保险公司判报废，这说明车辆被撞非常严重。正常情况下，车辆出事故后，保险公司会要求修理厂分解后定损。
保险公司按定损后的价值来核定赔付车主。也要根据车辆保额来赔偿的。当车辆定损的价值在车辆残值80%以上时，保险会要求车主报废。
这要注意一个问题，是残值。比如说车辆原价10万，你开了3年，估计残值为7万，那么此次事故损失为56000以上，那么他会要求报废的。当然，车主必须同意，那保险按保额赔偿不超56000元。如果车主不同意，那保险只赔偿这笔费用，不够的车主自己负责。
当车主同意报废后，残值就属保险公司了。至于保险公司与修理厂是何种模式就与车主无关了。修理厂就会通过保险公司把此车转移到名下。而修理厂有的是旧件，他修复要不了多少钱的，只要保存好车架号就完全变为亮车了。
当然，车主与保险公司要办理车辆移交手续，可以说一手交钱一手交货。当车辆所有手续过户后，该车与车主完全无关。
最后，修理以很少的钱买下该车，可能不花钱，修好后，通过保险公司的手续过户即可。
所以说，修理厂把你事故车换发动机继续使用，你不用担心。但前提是你必须与保险公司办理车辆相关转移手续。
而有修理厂把该车当黑车使用。大家也清楚，事故修理厂与交警，保险都有千丝万缕的联系。他们只要在当地跑一般没人查的。
所以，保险公司被人诟病较多。实际上发生事故只有两不赔。大家都懂的。
个人观点，不喜勿喷！
汽车机械事故鉴定
首先我们要明确车险报废车概念：
车辆损失达到整车价值的70%基本可以确认保废！
我们保险公司业内称为：推定全损。
汽车有“五大总成”，指的是发动机，方向盘，变速器，前后桥，车架。
当保险定损发动机，车身，前后悬挂及底盘损失达到一定程度则基本可以报废！
那么保险公司是怎么判定报废呢？
可不是凭嘴说。
当事故车辆进入维修单位后，可以通知保险公司进行定损。如果车辆损失严重，定损员会通知维修单位不准拆检。
然后拍照外表可见损失，叫预估损，随后移交给大案查勘员。
大案查勘员接到大案调度后再去维修单位进行全面损失部位精细拍照，安排维修单位排列损失换件清单和工时清单。
同样不准拆检，外表覆盖件损失严重的可以部分拆除覆盖件，以便对内部损失拍照。
拿到损失清单后，大案查勘员会在保险公司内部定损系统平台对需更换配件进行初步录入，其实4$店都有价格。
这时，维修费用已经八九不离十了。
为什么不让拆检？
这是为报废残值处理做准备。
一旦确认报废，保险公司会通知事故双方签字。
开始报废流程。
有朋友说了：“我的车看着撞的不厉害呀，怎么就让报废了？”
嘿嘿，您看着不厉害，其实保险公司也认为不厉害，可没办法，只有报废！
有统计：奔驰c级全车换件费可以买十二辆整车！
可见配件贵不贵。
所以不严重就代表不报废吗？
确定报废后，保险公司会将报废车辆损失简照挂到残值车招标平台上拍卖，价高者得。
这就是为什么不让拆检的原因了。
有看官说了：“卧槽，我要求修复，我不报废！”
维修单位为了完成任务，更强烈希望能留厂维修，起码工人有活干不是？成本价还能挣点，也会怂恿客户要求修复。
可以啊，70%包干修复！十万给你七万，封顶。
维修单位还是会同意，为啥？赚多赚少的问题呗。
客户不干了：“我去，这都行？不稳当，还是报废算俅了！”
看，不报废谁愿意开个修的崭新的报废车？谁都不是瓜娃子对吧？呵呵。
同意报废后，报废车主应当协助收取残值方完成车辆过户或者报废手续，收到对方残值款后和保险公司赔付款后，车辆和您就没有一毛钱关系了。
他换个发动机上路，哪怕他改成飞机，只要他手续齐全，也不干您事，对吧？
怎么办？赔偿款在您兜兜里，您想咋办就咋办，高兴了再去娶个媳妇都行😁。
当然得法律允许才行。
鹅是十八，请关注我，为您解答保险知识！
鹅叫十八
这个问题你不用纠结啊，保险公司已经把你的车辆推全损了，那么你车的赔付金额就应该是你车损的投保金额，拿到钱的那一刻起车就跟你没有关系了，所以你只管拿钱就OK了，至于修配厂换发动机，那是修配厂把残值收购了，那么车是所有权和使用权就是修配厂了，安心的拿钱去选个新车吧😄
无内涵不风趣
我给你一个正宗的回答，保险公司给你判定报废了只是他的一种说辞，正确的叫法是退全损，就是你当年的车损险保了多少钱保险公司就把钱都打给你，车就归保险公司所有了至于怎么处理就和你不发生如何关系了。下面我来回答保险公司界定一辆车退全损的标准：比如你车肇事后保险公司到达现场拍照后拖到4Ｓ店进行维修报价，保险公司合算你这台车的残值价格，然后保险公司拿你的保险价格减去残值价格去和维修报价做比较，如果高出维修报价保险公司就给你退全损了车归保险公司。
各位小伙伴如果感觉我说的有道理的点个赞吧
huachenqixiu
您好，这件事属于正常的。没有什么好觉得自己被骗了一样。那么我们来谈一谈。
首先保险公司认定你车子报废，你肯定收到了由保险里面车损险的报废赔付款，对吧！。你在买保险时，商业险里面的，三者险，车损险和不计免赔，那么由于交通事故导致车子入了车损险的车辆，就被界定为“报废车辆”，实际上车子并不是真正的报废，它的去向有两处。
第一，完全没有修复价值的，处理给拆车场，会把一些有用的零件拆下来卖给配件商，这也是我们做汽车这一行，经常问配件价格的时候，供货商嘴里的拆车件的来源。
第二，竞价卖给修理厂，由于修理厂的进货价格相对比较便宜，而且有人工优势，把车子买下来自己修好，卖入二手车市场，所以二手车水深的可怕。那么你的车子被保险公司卖给修理厂，修理厂并没有卖掉而是选择自己开，自己用。这再正常不过了。
总得来说这是保险公司减少损失的一种办法，每一年被判定“报废”的事故车那么多，都完全赔付而且都把车子报废处理，保险公司也吃不消而且他们也不是傻子，这些“报废”车子还是有一定的剩余价值，车主拿到了车损险赔付款，而保险公“卖”掉了事故车。大家都能够接受。换句话说如果你的车子被保险公司判定“报废”，但是你自己还是想修好，也是可以的，但是保险公司赔多少钱那就另说了。
希望我的回答能够帮到你。
挽夏汽车知识
保险既然已经给你定报废了，意味着车子维修的价格已经超过了其本身目前的净值。那保险就得按规定，从你当初的购置金额中扣除折旧费后如数赔付给你。折旧费是一个月6‰（千分之六），再乘以购车的月数，最高不得超过购车金额的80%
维修厂能把它修好再开，那是维修厂的事，因为他很可能拿拆车的配件来修，这样就会比保险定的价格少很多，他修好自己开也划算。这时你要做的就是找维修厂要报废的车钱，因为汽车报废也是可以卖钱的。
再就是去车管所做报废登记也好，做转让登记也好（转让给修理厂），反正这车不能在你自己名下了，免得日后出事还要找你。
另外，如若修理厂这样修好后，你觉着这车还能开，那就你自己跟修理厂商量价格，付钱把车开走。只要没登记报废，车就还是你的。
你叫我名字
这个叫推定全损。维修费用高于保险金额的百分之50以上，保险人就会在事故车拍卖平台上对该车进行询残，得到残值报价后，对比维修方案。再对该车选择一个合理的方案进行赔偿。一般有三种，正常定损维修，与修理厂包干修复，推定全损。其中推定全损的方案中，残值也有两种处理方式，直接有保险公司卖给事故车商，然后委托进行拍卖，另外就是询残价格➕百分之30左右折算给车主。
慕川库
保险事故中车辆被保险公司按报废处理，不等于车辆就要报废了。
首先，保险公司根据你车辆目前的状态（即还没维修状态）发给专业的车商评估，得出评估价格，另外再评估正常（还有很多非正常）的维修价格，两者的价格如果已经超出了车辆的承保价格，那么保险公司视为车辆失去了维修价值。这种情况下，保险公司按车辆的承保价赔付给车主，取得车辆的所有权，然后再将车辆卖出，减少损失。
那么，车辆卖出后到哪里去了呢？
一些车商收购车辆后，通常有两种，一种是把车辆拆了配件，卖拆车配件，获得收益。
另一种就是通过简单的维修（维修价格远低于保险公司评估正常的维修价格），把车辆维修好，然后通过二手车，再流入市场。
所以，保险公司说车辆报废，不等于车辆就没法修了，只是保险公司按承保价格赔付后，降低保险公司的损失。对于个人来说，如果车辆事故损失比较大，也是建议按报废流程去走，毕竟车辆修复后价值降低很多。
