然而對於大量沒有網約車駕駛員證和網約車運輸證的無證司機而言，這個冬天可能有點難過，因為它們隨時都有可能面臨被清退的危險。
網約車的清退看上海，上海的清退看滴滴。就在10月底，交通部下發了《關於學習借鑑上海市推動網約車規範發展做法經驗的通知》，鼓勵各地認真學習借鑑上海經驗，強力推動網約車的規範發展。緊接著在10月29日，上海交通執法部門就聯合多個管理部門，集中約談了21家網約車平臺企業，敦促落實合規化整改要求。
約談會上，交通部門指出部分網約車平臺仍然存在註冊審核把關不嚴、違規派單、黑名單預警和數據接入異常等4大問題，並提出了下一步重點推出的6大監管措施，包括嚴厲查處違規派單、將違規企業納入失信監管名單、聯合啟動下架App和停止互聯網服務、強制履行處罰決定、限期清退被查處的不合規車輛，以及限期完善數據接入。
其中要求滴滴等平臺在11月15日前停止向已被查處的無證車輛派單，否則將被嚴厲處罰。
今天已經是11月20日，距離清退期限已經過了四天，很多平臺的清退情況目前還未見報道。但滴滴作為規模最大、司機最多的平臺，卻要在網約車進入旺季的時候削減運力、不向無證車輛派單，恐怕是很難做到的。
但交通管理部門這一次推進合規化的決心似乎要比以前大得多。就在約談的第二天，上海交通部門就在市區設置了9個檢查點，查獲了多輛無證的網約車。實際上不僅僅是上海，近日西安、合肥等多個地方都加強了對無證網約車的查處力度，一些地方也就此約談了滴滴等平臺企業。
顯然，各地正在學習借鑑上海網約車的治理經驗。隨著對網約車規範化要求的城市越來越多，如果都參照這6大措施，或將掀起最嚴厲的不合規網約車清退潮，屆時滴滴無證網約車司機就真的難過冬了。而對滴滴平臺而言，即便是能承受違規派單的輿論批評，但面對越來越頻繁、越來越高額的罰單，恐怕也不得不考慮逐步停止向無資質車輛派單了。
實際上，滴滴已經開始在多個城市實施對合規司機的派單傾斜，在個別地方已經完全停止向無證司機派單。安全是滴滴平臺的“生命線”，而合規正是安全的基礎，一年多的整改讓滴滴付出了沉重的代價，滴滴也應該明白合規的重要性。不破不立，或許這一次清退潮，正是滴滴合規化、規範化運營的一個重要契機。
來源：網約車司機聯盟，版權歸原作者所有，如涉及版權問題，請聯繫刪除，本文不代表小馬用車任何投資立場
閱讀更多 小馬汽車金融 的文章
