近日，家住瀘州市龍馬潭區魚塘一米陽光小區的劉先生反映，小區地下車庫被開發商改造成倉庫對外出租，停車空間被佔用，導致晚歸的業主找不到停車位，只能把車停在小區過道上，衍生出一系列安全隱患。
業主：地下車庫被改造成倉庫
昨日上午，川江都市報—川江號記者來到一米陽光小區的地下車庫看到，多數停車位的標識、標線等都很完整，有的車位上還懸掛著對應的車牌號。兩處臨時倉庫被板材圍了起來，其中一處連門都沒有，僅用兩塊木板隔開，裡面堆放著大批石材。
住在小區12號樓的林女士告訴川江都市報—川江號記者，“停車位改造為倉庫”已經困擾了業主們很長時間。一方面，大家擔心外來拉貨的車輛進出小區，人員混雜帶來安全隱患；另一方面，因無處停車，有的業主將車停在過道甚至消防通道上，也留下了安全隱患。“最近一段時間，物業公司加強了管理，要求業主必須把車停進地下車庫，亂停現象才有所改善。”
“小區車位本來就不夠，現在開發商又把部分車位改造成倉庫出租，有些晚歸的業主也是沒辦法，才把車輛停在小區路面上。”業主胡女士表示，開發商是否有權將車庫出租給外面的人作為倉庫使用，業主們不得而知。
物業：車庫免費開放三個月
瀘州市瀟邦物業服務有限公司鄭經理表示，針對一米陽光小區業主反映無處停車，導致小區路面停車亂象的問題，兩個月前，社區來檢查時已要求進行整改。物業公司隨即與小區開發商進行協商，同意從9月份開始，小區地下車庫免費向業主開放三個月。經過一段時間的勸導，目前亂停車現象已有所改善。
對於小區地下車庫的管理問題，鄭經理說，據她瞭解，地下車庫的產權屬於開發商所有，每個車位每月租金140元也由開發商收取，物業公司只有30元衛生費。去年6月物業公司接管小區之前，車庫內已被改裝成倉庫對外出租。物業公司對大的一處倉庫收費400元/月、小的倉庫收100元/月衛生費。
“即便是免費停放，有的業主還是不願意把車停進地下車庫，更別說花錢租車位了。”鄭經理表示，很多業主不願意花錢，已經習慣把車停放在地面上。今後開發商若恢復收費停車，亂停車問題恐繼續。
業委會：開發商未提供地面車位
對於地下車庫車位問題，小區業委會委員鄭女士表示：“業主反映的問題關鍵並不是車位改倉庫，而是開發商交房的時候，並沒有按原有規劃在地面上施劃停車位，導致業主利益受損。”
鄭女士說，當初購房時，銷售人員說小區地面有車位可以停車，這幾年來業主們也都習慣把車停在地面上。業委會到相關部門諮詢，最終從城建檔案館查到的竣工驗收圖上看，小區共規劃有停車位400個，包括地下車位247個、地面車位153個。但現場數來看，地下車位只有205個，地面車位一個都沒有。因此大家認為，開發商應拿出153個地下車位供業主免費使用。這也是大家都不願意購買或租賃地下車位的主要原因。
開發商：出租車位是為彌補物業費
對於業主反映地下車位被改造成倉庫出租的問題，瀘州紅地置業有限公司一位胡姓工作人員解釋說，2017年一米陽光小區第一批交房到現在，地下200多個車位，到現在只賣出12個、出租10多個。按當初開發商與物業公司的協議，如果車位停車達不到40個，物業公司無法正常運轉，開發商就要每月補貼物業公司。到現在，電費、管理費等都是開發商在支付。為減少支出，才拿出少部分地下車位租給別人堆貨。
對於小區沒有設地面停車位的問題，胡姓工作人員說，當初交房後，還沒成立業委會，開發商委託上一任物業公司對小區地面是設停車位還是建設綠化徵求了業主們的意見，當時大多數業主簽字不同意設停車位。收集了大多數業主的意見並上報住建部門存檔後，才把車位改成了綠化。
“如果現在業主要求恢復地面停車位，我們總經理也答應，但要求小區半數以上業主簽字同意。”胡姓工作人員說。（川江都市報記者 方霞 實習生 何金蓀）
閱讀更多 瀘州日報 的文章
