11月20日上午10點18分，伴隨著一聲響徹雲霄的汽笛，一個帶有“熱烈慶祝中谷海運2019年在山東港口青島港首破100萬標箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起，
這是2019年中谷海運在青島港裝卸的第100萬個標箱，而在山東港貨物貿易量上而言，中谷海運亦是年內第一家完成100萬TEU的內貿船公司。
山東港口集團總經理、青島港集團董事長李奉利（右三）與中谷海運集團董事長盧宗俊（左三）以及其他領導為慶
山東省港口集團總經理、青島港集團董事長李奉利（右）向中谷海運集團董事長盧宗俊贈送突破百萬箱紀念品
青島港作為世界最大綜合性港口之一，是國家對外開放的重要窗口和公共服務平臺。中谷海運始終致力於與青島港的戰略合作，自2005年進入青島港集裝箱物流市場開通“青島-廈門”首條精品航線以來，目前已經實現了10艘船舶3大航線的穩定運營。特別是進入2018年以後，中谷海運與青島港高層互訪頻繁，雙方共謀發展大勢。今年4月3日，青島港董事長李奉利一行到訪中谷海運總部，揭開了雙方大發展的新篇章，雙方本著“發揮優勢、互助促進、長期合作、互利共贏”的理念簽署了戰略合作協議，雙方由此建立了高效的溝通機制，突出精品航線管理，港口靠泊和效率大幅提升，精品優勢集聚效應凸顯。
今年8月6日，山東港口集團掛牌成立，成立僅僅百日，山東港口一體化改革成績斐然，國內外影響持續加大。1-10月，山東港口累計完成貨物吞吐量10.9億噸，同比增長8.6%；山東港口共完成集裝箱吞吐量2447萬標箱，同比增長9%，呈現量效齊升、逆勢上揚的良好態勢。山東港口集團自成立以來，不斷完善內貿航線網絡佈局，連續開通了洋浦、欽州、錦州等6條內貿航線，對於山東港口青島港打造北方內貿樞紐港具有里程碑意義。中谷海運非常看好山東港口集團的整合，將發揮自身在航運物流領域上的優勢，發揮自身遍佈國內外200多個網點的網絡優勢，並將繼續加大對山東港口的運力升級與投入，並向內陸區域腹地延伸發展，在港航合作中進一步深化合作領域，形成港航命運共同體。以“用集裝箱改變中國物流方式”為使命的中谷海運，不僅是一家集裝箱船公司，未來更是一家集貿易物流金融保險等綜合性的大平臺化公司。
2019年，對於中谷海運而言，是審時度勢、練好內功的一年，是提升服務、效益凸顯的一年，是強調合作、著眼未來的一年。僅僅在一天前的11月19日，中谷海運2019年在廈門港貨運量正式突破200萬標箱。繼6月13日創造廈門港年度百萬標箱最短的時間記錄之後，中谷海運又將200萬標箱的年度記錄提前了一個月。中谷海運預計2019年全年將為廈門港貢獻集裝箱吞吐量達220萬TEU。
中谷海運是第一家在廈門港開設內貿航線的船公司，自2002年以來，17年發展彈指一揮間，中谷海運在廈門成績喜人。作為國內最大的民營集裝箱航運企業，中谷海運始終牢牢把握在廈門的發展機遇。今年8月，中谷海運與廈門市人民政府等四方簽署重大投資項目戰略合作協議，彰顯了中谷海運在廈門繼續做大做強的決心。未來，中谷海運將打造廈門成為中國沿海南北航線的中轉樞紐，推動更多產業鏈上下游相關項目落戶廈門，不斷拓展新業務新領域，為廈門發展貢獻力量。
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