掌上春城訊泛舟河面，依窗而坐。聽流水潺潺，賞沿岸風景，享高原暖陽。
這樣舟行碧波、人在畫中的親水、近水畫面，是春城人民多年的夙願。隨著盤龍江復航即將啟動，等候多時的市民已躍躍欲試，只為重歸母親河懷抱，找回“水城昆明”的美好記憶。
“我們將把盤龍江復航打造成為昆明最靚麗的休閒、觀光、交通走廊。同時，提升城市形象，讓春城市民共享美好生活，打造全域旅遊和城市觀光旅遊新亮點。”盤龍江復航項目和草海夜航項目的規劃、設計、運營都由昆明滇潤生態環境科技有限責任公司（以下簡稱“滇潤公司”）負責，該公司負責人介紹，目前，盤龍江兩艘航船已到位，草海夜航正在開展前期工作。
風光旖旎水質優
盤龍江自北向南穿城而過，千百年來奔流不息，灌溉了萬畝良田，養育了一代又一代昆明人，賦予這座城市獨特的河流文化和人文氣息。
“這是一條九曲十八彎的河流，因為彎曲而得名‘盤龍江’。”家住盤龍江起點附近、盤龍區龍泉街道上壩村的老昆明人範汝清介紹，歷史上，盤龍江就兼具灌溉、航運、景觀、休閒等綜合功能，還是昆明百姓生活用水的主要來源。昆明人對盤龍江有著特殊的感情。
近年來，隨著滇池流域水環境綜合治理全速推進，水質逐年向好，今年上半年，滇池全湖水質保持在Ⅳ類水標準。作為滇池最重要的入滇河道之一，盤龍江通過堵口截汙、河岸修整、河道清淤、兩岸植綠等綜合治理措施的推進，河道更加順暢，水質得到淨化，生態環境更加協調，尤其是2013年底成為牛欄江—滇池補水工程的清水通道後，盤龍江水質得到明顯改善，能見度大幅度提升，近年來中上游水質保持Ⅱ至Ⅲ類水標準。
“盤龍江復航項目的想法由來已久，但時機一直不成熟，最重要的原因就是水質不好，市民乘船缺乏幸福感和獲得感，開通航運意義不大。”上述負責人介紹，在國內許多城市，不少穿城河流都開通了遊船，比如南京的秦淮河、杭州的大運河、廣州的珠江。如今，河水變清，河岸變美，盤龍江復航時機已到。開通航運後將充分挖掘歷史文化資源，加強河道沿線文化旅遊資源的開發和利用，打造全域旅遊和城市觀光旅遊新亮點，這將成為海內外遊客瞭解昆明的又一扇窗口。
傍晚，夜色清柔，樂聲悠悠。緩緩流動的河水倒映著兩岸燈火闌珊，旖旎動人，繁華靜美。“每天飯後，我們都會到盤龍江邊散步、遊玩、鍛鍊身體。”在江岸小區附近的盤江東路，市民方成告訴記者，盤龍江畔，空氣清新，夜景迷人，令人心情舒暢。“等母親河航運開通，一定要去體驗，看風景的同時也成為別人眼中的風景，感覺一定不錯。”方成說。
兩艘航船已到位
“盤龍江兩艘運營船隻已到位，其中，一艘為16座木結構，一艘為27座鋼結構，目前正在調試運行，近期可投入使用。”滇潤公司負責人介紹，這屬於觀光試驗段，乘客從桃源廣場中心碼頭登船，逆流而上，過油管橋，在米軌鐵路橋附近調頭回程，越過桃源廣場，到達南太橋上游調頭返航，再回到桃源廣場中心碼頭，往返航程約5公里。除了觀光試驗段，還有公交試驗段（城市慢行交通體系），乘客從油管橋停靠點出發，下行經停圓通橋、南太橋、得勝橋、雙龍橋等停靠點，終點到永平橋停靠點，單邊航程約5公里，共設6個公交站點，涵蓋南北一環路間的市中心區域。
關於市民關心的觀光試驗段航程中有4座橋樑、鼓樓路通濟橋攔汙閘及南二環高架等，是否會影響通航的問題，該負責人解釋，為實現盤龍江全面通航，通過專家論證、反覆研究，對水面淨空不足、橋樑老舊、無建設圖紙的久喜橋（八角橋），將在原址基礎上改建為滿足通航的特色人行橋；鼓樓路通濟橋攔汙閘現已拆除；其餘的南太橋、得勝橋、雙龍橋3座水面淨空不足的橋樑及南二環高架等，擬考慮採用“彩雲飛舟”方案，用船閘電梯及過山車導軌牽引的方式跨越，在降低通航改建公路橋成本的同時，打造盤龍江新景觀，豐富深度文化體驗。
“30多年來，滇池治理取得今天的成績實屬不易，是黨中央、國務院的高度重視，省委、省政府的關心支持，及昆明市委、市政府和廣大人民群眾不懈努力、攻堅克難而得來的，飽含心血、智慧和汗水。這樣的成果，要讓全市人民來共享，也要讓全市人民來珍惜，像愛護自己的眼睛一樣愛護滇池、愛護入滇河道。”滇潤公司負責人說，盤龍江復航，眾望所歸，意義深遠。
昆明市滇池管理部門相關負責人介紹，盤龍江復航只是整個滇池航運的一部分，在增強城市魅力、提升城市品質的同時，體現生態效益、社會效益、環境效益和經濟效益的統一，將進一步推進滇池治理。
草海夜航將啟動
草海是滇池相對於“外海”而存在的一片水域。因湖域緊鄰城市，成為昆明市民親水的重要區域，也是到昆明越冬的紅嘴鷗的重要棲息地。
夜晚，船兒撥浪，海風徐徐。坐在別具特色的遊船上，抬頭可賞皓白明月，遠眺可觀溢彩流光，側耳可聽撩人琴音，舉杯可飲醇香咖啡……市民對草海夜航的一切美好想象，不久都將會一一實現。
滇潤公司透露，草海夜航項目計劃新建兩艘環保生態新型遊船，集低碳、環保、生態、零排放、零汙染等現代科技為一體，將採用電力和太陽能混合驅動，船隻運行中儲存汙水，停靠碼頭後連接市政排汙管道進行抽排。新建成的草海南、北碼頭，基本滿足遊船的停靠條件。
草海日航突出親水、觀鷗的特色；夜航擬通過光影科技與文化元素的融合演繹，營造山林、湖水神秘的虛實奇幻空間，以水舞互動噴泉、3D Mapping投影、水幕投影、山體燈光秀等多彩的夜間旅遊項目形式展現，並形成水上光影、遊船景觀、湖岸互動的多元素動線串聯，使文化遺產活化，使滇池航運旅遊成為帶動夜間經濟發展的新風向標。
工作人員介紹，草海夜航的船分為3層，一層為多功能舒適休息區；二層為演藝大廳，向市民及遊客展示昆明的歷史遺蹟、城市人文、滇池風貌等；三層為觀景、觀鷗露天平臺，讓市民零距離親水、觀鷗、喂鷗，同時，遊船還能為市民承辦水上慶典及婚禮等活動，充分融入滇池歷史文化、水質治理、生態景觀等元素。
“航運項目的實施，將為昆明市的旅遊、文化、夜間經濟的持續健康發展提供新動能。我們將按照高起點發展滇池旅遊航運、全面推動環滇池生態文化旅遊圈建設的思路，加快推進滇池流域航道及碼頭特許經營權項目建設，為適時推出滇池草海夜航和盤龍江復航做好充分準備。”該負責人說。
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