喜歡我請加油討厭我請繼續
19年應屆生，說一下我知道的情況。之前也面試上了鐵路局，被分到了昆明機務段，但由於各種原因未籤協議。鐵路局是一個龐大的系統，不同學歷、不同崗位、不同工作地點的待遇都是不一樣的。當然有的崗位輕鬆，有的會很累，環境惡劣，作息不規律等，我也有好多同學在鐵路和地鐵的的，對我所瞭解的待遇介紹一下。入職實習一年，實習待遇三千多，實習結束之後就拿崗位工資了，不同崗位差別還是很大的，這主要是看你的大學專業和後期分配，當然食宿有員工食堂和宿舍，對於剛畢業的學生來說可以減少一部分開支。而地鐵上也一樣，大部分工作強度要低於鐵路，當然也有專門需要在地鐵停運時候做檢修工作的夜班，但這也是輪班的，工資水平實習期都差不多，但後期不會高於鐵路。二者的發展都很侷限，除非你不僅是高學歷，而且關係過硬。
不吃茴香豆的孔乙己
進地鐵好。
在鐵路工作了13年，沒有年終獎的說法，也沒有13個月工資的說法，年終就是米麵油加500塊錢獎金。鐵路不像電力，石油，移動，銀行等企業，這些企業是後臺運營，不是全國窗口單位，分很多家。鐵路接觸的人多，國企的代表，因為某些原因，導致全中國人民都看著你們，如果你們的福利繼續很好不能堵住那些人的嘴，只能犧牲你們的利益了。
相似行業的地鐵工資待遇評論在5000多一點，但是有年終獎，普遍都在2萬多。反而鐵路一個月工資也就5500多一點，沒有年終獎。
薛定諤的大獅子
校招的大學生，那是沒得說了，升職速度快過直升機。如果社招就別了，進來都是工人，苦逼
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