日前，在中国铁路南昌局集团公司鹰潭供电段资溪车间的作业点上，施工人员正利用天窗对铁关村至园岱区间的接触线进行更换作业。
鹰厦铁路是是新中国成立后继成渝铁路后第二条开工建设的干线铁路，也是福建省第一条干线铁路、第一条出省铁路通道，它北起江西鹰潭站、南至福建厦门站，全长705千米。它于1955年2月21日开工建设，到1958年1月3日全线通车运营；1986年8月26日，鹰厦铁路电气化改造工程开工，并于1993年12月28日全线开通，在1999年，原南昌铁路局福州供电段曾经根据运行情况对管内接触网进行过大修，但由于该条铁路经过的地方多在山区，线路坡度大，曲线半径小，货车多为双机牵引，对接触网的的磨损比一般区段大一倍，接触线磨耗超标，对列车的安全运行存在安全隐患，为此，根据施工安排，南昌局集团公司鹰潭供电段开始对该线路资溪至园岱区段的接触线实施换线改造。
在这一次的接触线换线作业中，南昌局集团公司鹰潭供电段还根据鹰厦铁路线在山区运行、坡道大、半径小的实际情况，更换了耐磨性更强、使用寿命更长的接触线。
据悉，本次资溪-园岱区段接触线换线施工共计需更换接触线11.922条公里、更换腕臂232套、吊弦1100根、补偿装置12组，整个改造工作需要40个天窗点，预计于12月15日全面完成。
分享到:
閱讀更多 鷹潭優生活 的文章
