日前，在中國鐵路南昌局集團公司鷹潭供電段資溪車間的作業點上，施工人員正利用天窗對鐵關村至園岱區間的接觸線進行更換作業。
鷹廈鐵路是是新中國成立後繼成渝鐵路後第二條開工建設的幹線鐵路，也是福建省第一條幹線鐵路、第一條出省鐵路通道，它北起江西鷹潭站、南至福建廈門站，全長705千米。它於1955年2月21日開工建設，到1958年1月3日全線通車運營；1986年8月26日，鷹廈鐵路電氣化改造工程開工，並於1993年12月28日全線開通，在1999年，原南昌鐵路局福州供電段曾經根據運行情況對管內接觸網進行過大修，但由於該條鐵路經過的地方多在山區，線路坡度大，曲線半徑小，貨車多為雙機牽引，對接觸網的的磨損比一般區段大一倍，接觸線磨耗超標，對列車的安全運行存在安全隱患，為此，根據施工安排，南昌局集團公司鷹潭供電段開始對該線路資溪至園岱區段的接觸線實施換線改造。
在這一次的接觸線換線作業中，南昌局集團公司鷹潭供電段還根據鷹廈鐵路線在山區運行、坡道大、半徑小的實際情況，更換了耐磨性更強、使用壽命更長的接觸線。
據悉，本次資溪-園岱區段接觸線換線施工共計需更換接觸線11.922條公里、更換腕臂232套、吊弦1100根、補償裝置12組，整個改造工作需要40個天窗點，預計於12月15日全面完成。
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