车辆总往一处偏使安全性大大降低
在开车时，发现车辆总是往一处偏，致使汽车的行驶轨迹和中心线不一致的现象，但多数车主在发现这种情况的时候就马上认定为是悬挂系统与轮胎出问题了，然后直接就去维修店做了下四轮定位。 四轮定位就是车辆的转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置，这就叫做转向车轮定位，也就是四轮定位。
什么情况下可以做四轮定位
四轮定位的周期“因车而异”，经常在路况较好的环境下用车30000-40000km做一次四轮定位即可，但经常在比较颠簸的路段用车就要适当缩短周期，20000-30000km就需要做一次四轮定位。辆无法保持直线行驶。正常的车辆在方向盘打正的时候可以保持直线行驶，如果行驶中总是需要调整方向盘才能沿直线前行就表明悬架参数出现问题，要及时做四轮定位进行调整。轮胎出现磨偏，也就是俗称的“吃胎”。通过肉眼可以直接观察到轮胎的磨损程度，一旦发现轮胎内侧与外侧的磨损程度差距较大表明倾角参数需重新调整。用车过程中底盘或者悬架发生过碰撞。车辆在行驶中如果发生碰撞便不能以周期来判定是否该做四轮定位，当悬架或者底盘受到外力，零部件的位置会发生变化，即便是很微小的参数变化也会导致轮胎和转向系统出现问题，这个时候做四轮定位是十分必要的。造成轮胎受损的原因很多，有可能是四轮定位不准确，前轮磨损也有可能因为伴随着转向而变沉，还有可能是方向机出现问题，或者是各个轮胎的气压差异太大和不同规格的轮胎混装。
转向变沉的原因
建议出现下面这些情况需要马上做四轮定位，更换转向拉杆或是调整相关底盘件时，轮胎出现异常的偏磨现象，车辆严重跑偏，开车时方向盘突然变得过重、发抖或发飘，故障现象，车辆在怠速状态下助力正常，如转向横拉杆变形、球头故障、球笼故障等等，都可能造成转向变沉，不仅仅是轮胎,原地转动方向盘时,来自轮胎的阻力会比边行车边打方向盘时要更大。
何为转向助力油
转向助力油和汽车其他油液一样，并不是能永久使用的，油也会变质、变少（漏油），而且一旦助力油出现问题不但转向会变沉，还可能出现异响，这种情况会缩短助力系统的使用寿命，增加故障发生率，助力系统受损由于轮胎的阻力加大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力来辅助转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，造成助力系统漏油等故障。
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