想必大家每一个人都有着“财富自由”的美梦吧，尤其是现在的年轻人对于“梦想”是相当的“执著”。很多年轻人对于传统行业都有着“抵触”心理。
现在很多工厂都有面临着“招工荒”，曾经受欢迎的“流水线”现在也已经“人烟稀薄”了，不少年轻人都已经不愿意从事这些工作了。

提及工厂大家肯定会联想到富士康吧，富士康已经“扎根”中国内几十年之久了。在刚来到中国内陆时，富士康是非常受欢迎的，当时不少人都“塞钱”给中介抢着进富士康。

到了现在一切都“反过来”了，现在大家不难发现富士康一年四季都在招人，就连在三四线城市的富士康也给了4000至5000的待遇，但依旧处于招工难的状态的。不少工厂都打出推荐一个人，给多少钱的政策，但依旧难改变这种状态。
像一些一、二线城市的制造业和传统行业，更是陷入了劳动短缺的状态。很多工厂就算招到了人，但也“留不住”人。尤其是工厂中的“流水线”，人员流动更是频繁。有人说现在工厂的流水线，反倒成了工人的“流水线”。

要知道随着时间的推移，我国人口红利会逐渐消失，但现在还远没到这种“招不到”人的地步。那么，我国的“工人”都到哪里去了呢?
或许大家都没想到是外卖行业，在和我国的制造业和传统行业在“抢人”。根据美团方面的数据报告显示，近32%左右的美团骑手，在没有加入到美团之前都是产业工人。除此之外，很多美团外卖的兼职人员，都是工厂的工人在用业余时间送外卖。

难道是送外卖比工厂轻松?还是其他原因导致，工厂的员工都流向了外卖行业?
其实相比于工厂的流水线，送外卖也并没有轻松很多。而且外卖也需要值夜班，虽然没有工厂值夜班那么累;但送外卖经常是“风里来雨里去”的。

送外卖也不比工厂轻松多少，唯一的“好处”就是送外卖的工作“强度”可以自己把控。想要多赚钱可以多去派送，工资的“上限”比较高。
除了送外卖之外，快递也和制造业“抢”了很多人。送外卖和送快递，相比于流水线每天日复一日的工作，工作时间和工作内容更加“灵活”。

现在很多外卖骑手的薪资，相比于工厂流水线员工的工资都要高上一些。一般三四线城市的外卖骑手的薪资，大约是在5000左右。努力一点的月薪达到7000也不是问题。
工厂的管理也太过严格，上班时“毫无乐趣”，对于现在年轻人来说，另可少挣一点也不愿活的“难受”。
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