在很多驾驶人的印象里，发动机“烧机油”最为熟悉，尤其是德系，但遇到机油增多现象却很茫然，那么机油增多，到底是怎么回事呢？
1，冬季“机油增多”现象突出
发生机油增加现象的主要原因是活塞环与气缸壁之间存在窜漏。在低温的情况下，燃油直喷发动机在高压喷射会有少量汽油喷射到汽缸壁上，形成“湿壁”。在低温和严寒时，缸内直喷发动机的冷启动会喷射过量的燃油来制造浓混合气，以满足燃烧和为发动机升温，所以在气缸壁附近的燃油蒸汽或者未燃尽的液态燃油会有少量的从缝隙中被活塞环刮进曲轴箱内，产生机油稀释现象，最终导致机油液面升高。
正常情况下机油是粘稠的液体，长时间为发动机提供润滑油作用。如果与为挥发的汽油混合，就会慢慢稀释，在润滑性能下降的同时导致密封作用的下降，机油乳化的现象，其中一个原因就是由于机油稀释密封不严，导致水或者与机油不相容的异物进入曲轴箱造成的，继而造成严重的机械磨损。
2，机械结构磨损
发动机使用太久活塞环，汽缸壁磨损，会造成汽缸压力不足，发动机功率下降，加大喷油量，窜气稀释机油。这就要由专业技师检查确认原因并进行维修。
3，喷油嘴工作不良
喷油嘴过度喷油，可将喷油嘴和ECU进行喷油嘴平衡测试后进行维修或更换，这也是需由专业技师进行检查维修。喷油嘴工作不良的情况最好不要再行使用，因为燃油稀释了发动机机油会造成润滑不足而使发动机产生异成磨损以至需大修发动机，所以要尽快请专业技师进行检修。
机油增多的问题，检测方法和烧机油是一样的，固定时间检测机油尺刻度，如果增多，闻闻是否有汽油的味道，如果有说明机油内混入了汽油，发现机油出现乳化现象，应及时更换机油。要是新车出现了机油增多的问题，最好尽快与4S店沟通，以免过保4S店推脱责任。
总之，我们在车辆日常使用过程中，养成及时保养的好习惯，定期对车辆各大部件进行维护和检测，发现问题第一时间解决，保证车况稳定及行车安全。
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