梅赛德斯奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。自2004年实现量产以来，每年的产量都控制在500辆之内，且全部由手工制造完成，这无疑确保其独一无二的尊贵品质。
梅赛德斯·奔驰SLR不仅采纳了众多F1赛车设计元素，更将航空和F1赛车领域的设计亮点首次运用，这其中最引人注目的就是其碳纤维打造的车身，车门以及发动机罩，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力，不仅降低了车身重量，而且还可以确保最高标准的安全保护。
该车堪称是目前最快的量产奔驰车型，它的车身除了有两处是铝制车架以外，全部都采用了与硬顶版本一样的碳纤维材料。
鸥翼门很帅气，向上方开启
侧面看，长形的发动机盖，使整个车子不成比例的前后搭配，尖形的鼻锥像一级方程式赛车。两侧的散热孔以及在前轮后边就探出车外的排气管，彰显出汽车工艺的创新仪式感。
车尾的行李箱上方有个隐藏的扰流板，当车速超过95KM/h后，它会自动翘起，形成10°夹角，当急刹车时，扰流板立即会成65°夹角，来增加其稳定性，同时车尾下面的扩散器因也可其到高下压力的作用。尾灯和制动灯是由51个红色发光二极管组成，制动时发光亮度是正常亮度的2倍。
内饰，酣畅淋漓的McLaren基因融入座驾，塑造动感强悍的风格，完美工艺，独具匠心的设计。
启动机的时刻，变速杆上端有一个小翻盖，打开盖才是启动按钮。拇指轻轻一按，从车头两侧的排气管便传来“轰隆隆”声响。SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音，轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制ASR后才能达到最高车速。
奔驰SLR迈凯轮，搭载的 5.4L V8机械增压引擎，最大功率为460Kw，626匹马力，最大扭矩为780Nm，0-100km/h加速只需3.8秒，极速335km/h。
每辆SLR迈凯轮总共计划生产3500辆，每年生产500辆，订货要等3年。直到目前为止，SLR已经停产。
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的目标客户有3种人：有运动雄心的车手；私人收藏家；喜欢开赛车的人。已经有人出价到150万欧元了。
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