梅賽德斯奔馳SLR邁凱輪被喻為“公路上的F1”。自2004年實現量產以來，每年的產量都控制在500輛之內，且全部由手工製造完成，這無疑確保其獨一無二的尊貴品質。
梅賽德斯·奔馳SLR不僅採納了眾多F1賽車設計元素，更將航空和F1賽車領域的設計亮點首次運用，這其中最引人注目的就是其碳纖維打造的車身，車門以及發動機罩，這種輕量化材料具有非同尋常的能量吸收能力，不僅降低了車身重量，而且還可以確保最高標準的安全保護。
該車堪稱是目前最快的量產奔馳車型，它的車身除了有兩處是鋁製車架以外，全部都採用了與硬頂版本一樣的碳纖維材料。
鷗翼門很帥氣，向上方開啟
側面看，長形的發動機蓋，使整個車子不成比例的前後搭配，尖形的鼻錐像一級方程式賽車。兩側的散熱孔以及在前輪後邊就探出車外的排氣管，彰顯出汽車工藝的創新儀式感。
車尾的行李箱上方有個隱藏的擾流板，當車速超過95KM/h後，它會自動翹起，形成10°夾角，當急剎車時，擾流板立即會成65°夾角，來增加其穩定性，同時車尾下面的擴散器因也可其到高下壓力的作用。尾燈和制動燈是由51個紅色發光二極管組成，制動時發光亮度是正常亮度的2倍。
內飾，酣暢淋漓的McLaren基因融入座駕，塑造動感強悍的風格，完美工藝，獨具匠心的設計。
啟動機的時刻，變速桿上端有一個小翻蓋，打開蓋才是啟動按鈕。拇指輕輕一按，從車頭兩側的排氣管便傳來“轟隆隆”聲響。SLR的特點是稍微加油即可釋放強大的聲音，輕踩一下加油踏板即可釋放強大動力。在關閉電子控制裝置和打開自動防滑控制ASR後才能達到最高車速。
奔馳SLR邁凱輪，搭載的 5.4L V8機械增壓引擎，最大功率為460Kw，626匹馬力，最大扭矩為780Nm，0-100km/h加速只需3.8秒，極速335km/h。
每輛SLR邁凱輪總共計劃生產3500輛，每年生產500輛，訂貨要等3年。直到目前為止，SLR已經停產。
梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪的目標客戶有3種人：有運動雄心的車手；私人收藏家；喜歡開賽車的人。已經有人出價到150萬歐元了。
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