一直以来，有关衡阳城区的湘桂线去留问题牵动广大市民的心。
昨日，衡阳市政府发布《湘桂铁路衡阳市（雁峰段）征拆遗留问题处置项目补充通知》。
光看标题，或许会让人产生“湘桂铁路衡阳市（雁峰段）真的要征拆了”这一联想。
但本次发布的公告实则是衡阳市公共资源交易中心在2019年11月14日发布的《湘桂铁路衡阳市（雁峰段）征拆遗留问题处置项目》这一公告的补充说明。而在该公告中，对本次项目具体的建设内容及规模，做出了具体说明:
本项目对湘桂铁路征拆后统规自建的金龙、长塘、茅叶安置小区遗留问题进行处置，主要为安置小区配套设施的完善，包括10KV配电工程、室外给水管及水表、消防管道、挡土墙、主入口道路路面工程、路灯工程等
2012年，根据湘桂铁路改造工程的需要，在衡阳境内增加了K7线1.445公里和南咽喉0.22公里的征地拆迁任务。
或许本次衡阳市政府发布的《湘桂铁路衡阳市（雁峰段）征拆遗留问题处置项目》这一公告，就是为处理2012年湘桂铁路改造工程征地拆迁遗留问题。
湘桂铁路北起湖南省衡阳市，南到广西壮族自治区凭祥市。
在衡阳市境内全长87.764公里，横跨珠晖区、雁峰区、白沙洲工业园、蒸湘区、衡南县、祁东县。
老湘桂铁路起点，珠晖区光明立交桥 图源新浪博客 快了大叔
湘桂线在衡阳城区范围内横跨珠晖、雁峰两大城区，对衡阳城市中心的交通以及人居环境造成一定的影响，市民对该线路的搬迁呼声也一直较高。为避免该铁路对城市造成的干扰，而2018、2019两次市政府全年工作报告中，均将湘桂线铁路改线或将外迁作为市政府重点工作内容阐述。
衡阳市发改委党组副书记、副主任奉小明曾对湘桂线是否会搬迁一事做出回复。
“湘桂线确实对市城区特别是珠晖区切割严重，一定程度上制约了城区经济社会发展。2018年以来，我委牵头完成衡阳铁路枢纽改造总图规划的编制工作。目前，铁路枢纽改造总图规划已通过广铁集团组织的多轮技术性审查，市政府将与广铁集团联合行文上报国家铁总和湖南省政府审批。 待正式获批后，我们将进一步深入研究建设模式，在不增加政府负债的情况下，稳步推动项目实施。根据铁路枢纽改造总图规划，湘桂线城区段搬迁将作为近期工程优先推进实施。下一步，我委将按照市政府指示，全力推进湘桂线改线前期工作，力争早日动工。
不过要是湘桂线真的搬迁，这样的童稚言语就成为一代衡阳人的回忆了。
对于湘桂线改线，你怎么看？
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