“騎上我心愛的小摩托，
它永遠不會堵車...”
小堂堂每天上下班都會經過韓灘大橋，
看著不遠處的兩個橋塔一點點的“長高”，
內心充滿了期待。
今天，就和小堂堂一起來關注一下
全成都市最大雙塔雙索麵斜拉橋吧。
韓灘雙島大橋施工建設進度
2017年12月13日開工建設的韓灘雙島大橋，
經過將近2年緊鑼密鼓的建設，
目前已初見雛形啦。
據瞭解，總高度達137.5米的主橋塔，
目前已澆築115米左右。
這兩個還在不斷“長高”的橋塔，
已然變成了這座橋的標誌。
據現場工作人員介紹，
大橋的主塔封頂預計2019年12月底完成，
鋼箱梁頂推預計2020年年初底完成，
斜拉索掛設預計2020年6月份完成，
橋面附屬施工預計2020年8月底完成，
大橋預計在2020年10月份正式竣工通車。
韓灘雙島大橋
韓灘雙島大橋
▲效果圖
位於成都市金堂縣毗河、中河、北河三水匯合上游600米處，線路呈西東走向，連接金堂縣趙鎮、三星鎮，西接趙楊路東段，跨越毗河、中河、北河，東接川福號路（在建），可通過川福號路直達金堂大道。
橋樑長度與設計
▲效果圖
該橋全長1641米，其中橋樑長度為1297米，兩岸引橋長度437米，主橋全長860米。橋面寬38米，為雙向六車道，兩側擁有非機動車道及人行道。跨度430米，主跨江心島，邊跨毗河和北河，是成都市目前在建的跨度最大的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。
關於雙塔與雙索麵
雙塔指橋有兩個主塔，分為東岸主塔和西岸主塔；雙索麵指在橋兩側都有斜拉索。
▲效果圖
主橋塔設計為鑽石型，由兩根塔柱和三道橫樑組成，橋塔總高137.5米。
▲效果圖
由鋼箱梁拼裝成的車行道，通過斜拉索斜掛，把鋼箱梁整體進行懸吊。最大單跨結構下部沒有任何橋墩的輔助支撐措施，主要受力全靠斜拉索拉到主塔上。
韓灘雙島大橋建成後將打通金堂外環線，
極大改善三星和趙鎮連接區域內的交通環境，
這所大橋也將成為金堂縣地標性建築。
這座成都市跨度最大的
雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，
小福粉們，都期待嗎？
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