我是汐汐汐汐吖
买车需要注意三个环节
购车合同签订
车辆挑选检验
车险投保细节
三个环节细化之后的具体内容如下：
1：不客气的评价是大部分人或机构都没有契约精神，不论办事还是消费都更倾向于口头上的“君子约定”，对于消费合同会以很敷衍的状态粗略的看一看，购买汽车时的大部分冲突都发生在这一节点。部分4-S全款购车也会要求车辆投保1~2年的商业车险，分期购车更是会多出金融服务费、出库检测费甚至车险押金，这些费用有些会告知车主有些则是在签订购车合同收取订金后才会说明，之后则会造成整个购车过程的不愉快。
所以在购车时一定要仔细阅读购车合同，判断相关的费用收取是否体现在合同中。假如上述费用没有注明的话则费用则有很大的浮动余地，比如出库检测费本就是非常不合理的存在，作为销售商不能保证所售商品的质量合格就不应该拿出来卖，这项费用建议行业取消并且车主要坚持不接受；其他如金融服务费与保险押金可以协商出最合理的标准，确定额度之后才能保证购车后有个好心情。
2：选车验车环节也要特别注意。在加强行业自律以及相关机构的监管力度加强后，4-S虽然不甘于销售问题车或运损修复车，不过请勿的剐蹭修复车或库存车还是存在的。所以选车时要特别注意车辆的检查，首先要看漆面是否有重新喷涂的痕迹，修复车企多有橘纹或细微的流挂，色彩也会与原车漆存在细微的差异；其次要检查车辆的车窗玻璃生产批次以及轮胎的型号与品牌，车窗如存在多块差异过大则有可能为运损车，轮胎除极少数跑车以外基本要求前后轮型号相同并且品牌一致。
在初步检查完外在之后还需要对发动机舱与底盘进行检查，如发现有不规则的修复焊缝或螺丝存在拆卸过的痕迹，这些车也有可能是运损车。在确定车辆无问题之后则可以判断车辆是否为库存车了，发动机舱内的铭牌会有出厂日期，合资以及国产车3个月内不算库存，进口车6个月内不算库存，之后时间越长优惠则应该越大，关于车辆的细节注意这些就好。
3：关于车险投保目前已经形成行业陋习，也就是购车只能选择在店内投保首年的车险。好在第一年的车险通过任何渠道都没有折扣，因为新人新车保险公司无法评估其风险高低，所以在店内投保首年车险可以接受。不过关于车险商业险的细则需要注意，简而言之是【全险≠全保】，全险的概念只是投保了全部类目而不会得到任何100%赔付的保证。
所以商业车险的选项为够用就好，驾驶技术较差的普通车主建议以（三者100+车损+座位险+不计免赔）的组合作为首选项，这一组合实现了责任事故有赔偿对方与己方车辆与人员损失的能力；驾驶技术优秀的车主可以去掉组合中的座位险，失去的是责任事故（包括单方事故）中赔偿己方人员损伤费用的服务。普通中低端家用汽车有这几项已经足够了，关于购车的细节也可以参考上文内容，买车是件大事不要因预算充足了就忘记注意细节，供参考。
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天和Auto
1、要看自己需要的是什么样的车，自己合适什么样的车，如果你是刚刚拿到驾驶证的新手，需要练练手，个人推荐你考虑下二手车，而且尽量选小巧好开的车，比如高尔夫、飞度这样的小车，因为新手停车，倒车都是一件很麻烦的事情，有时候车子买大了往往是个麻烦事，开的不好把新车磕着碰着又心疼半天。像这样的二手车一般在4-6w之间比较合适，尽量选择保值率高的，比如日系、德系车，这样等开个两三年，新手变成的老司机，想换新车也能把成本控制到最低，单从生活压力上来讲就省下了不少。
2、等到想换新车的时候，二手车转手一卖，选车的方向就转向了整车质量和油耗方面。在整车质量上来说，稳重、大气、好开，说的就是德系车了，基本上车型选择性很强，带T和不带T的小车都有，不好的方面就是德系车发动机的跟新换代太慢，下不起本钱；美系车基本上被别克、福特、雪佛兰占领了，虽然安全配置比较高，动力强，但带来的油耗也是不可小觑的；日系车的经济型最好，主要体现在变速箱调校和空间利用上，但用料轻便简单带来的就是配件更新换代快，磕磕碰碰就是洞。法系车主要是用料讲究，内饰好看，科技感十足，年轻人相对比较看好，缺点就是减配严重，买账的人少。最后就是国产车，性价比一流，各种高大上的配置眼花缭乱，但是三大件基本上都是拼拼凑凑，稳定性不高，爱出小毛病 。
