東2468
川航啊，這還要考慮嗎，經常坐飛機的朋友都知道川航的服務最好了！！
波灡
以個人主觀感受，我選國航。當然，我這個選擇帶有強烈的侷限性，因為我只坐過國、東、南，至今尚未坐過川航與海航，廈航坐過一次，感覺不錯，夠水準，但對於我這個北京人來說，還是國航最方便。
前些日子，坐了2次南航，我覺得座椅整潔程度不如國航，空乘的服務也比較生硬，最不滿意的是餐食——我不吃辣，一口都不吃，可那天兩個主菜全是辣的（微辣），空乘還問我要不要加點老乾媽，想吃麵包，可惜沒黃油，餐盤裡只有一袋榨菜。此外，它的咖啡是三合一的速溶咖啡。
相比之下，國航的餐食更具國際水準，咖啡是標準的黑咖啡，您不習慣，人家有糖與奶。部分航班將麵包加熱後送來，並伴有黃油。
星爺說車
座標北京，首都機場我第一選擇海航，因為是出租車門到機艙門步行距離最近的航站樓。
座標廣州我會優先選擇南航，基地航服務沒得說，廣式服務也是一大特色。
座標上海，東航。
座標成都 川航 航站樓差一些但是服務盡力，乘務員顏值也是原因，機上老乾媽不是我考慮的，本人不愛吃辣。
國航的標準服務和晚娘臉孔，包括京滬線上大幾十的金卡白金卡就令人生畏了。
實在是高32
我們提前一個多月訂的南航機票，網上提前選好座位，兩個人挨著的。剛剛到了機場，告訴我幫我取消了座位。現在只能選不在同一排又夾在中間的座位。這是什麼服務。已經打南航投訴電話，告知無法解決，讓我們找旁邊的換一下。唉
華盛頓與亞當斯
首先，這大概是幾個體系！東航體系（上航等）國航體系（深航等）南航體系 （廈航等）海航體系（天津航空等）川航獨立公司沒啥體系！各個體系都有自己的服務標準和特色特點！分析體驗之前！先做個假設！作為對比的前提是你不是常旅客那麼意義就不大了因為你體驗不到各個航司的高端常旅客服務偶爾做個幾次真心差不多！說什麼南航東航大媽多那你還是做的少！這玩意也有規律！一般來講如果前序航班是飛海外線的那顏值肯定就高！飛機越大越新空姐顏值就高！航空公司越新空姐顏值就高！航線越近的國內航線一般……你懂的！航空公司越老大媽越多！下面樂觀分析下（主要經濟艙的你也撩不動空姐）一個一個說！從我的經驗來講各方面！包括：飛機設施 舒適程度 服務態度 空姐顏值 航空餐食 頭等艙服務 頭等艙休息室等進行綜合評估！首選海南航空！海航的整體感覺飛機設施比較好！大飛機空客330以上波音777以上都有娛樂系統並且飛機比較新，裝飾比較好！餐食中等偏上！空姐的服裝是所有航司裡最美的！頭等艙休息室如果是自營的秒殺東航幾萬倍！而且高端旅客的服務還是有回家的感覺！不像東航把常旅客當個鬼！（主要也是因為常旅客太特麼多了）海航的常旅客計劃做的還是不錯的！升艙券給的還是比較勤！保卡層面年底保不住的都會給個消積分保卡的服務比較人性化！咱們繼續說第二名吧！我認為是國航！畢竟帶國字頭！這名號不是蓋的！如果海航偏時尚青春那麼國航就是端莊大氣！同樣的波音738總覺著國航飛機就是更結實！哈哈！各個層面體現出了大氣這兩個字！空姐的顏值和服裝！服務的標準！尤其是國航是英語說的最像英語的航司！頭等艙休息室自營的都很大氣！好吃好喝！常旅客一般要升艙除非到了白金和終白！我能到金卡就燒高香！第三的話如果我推薦那就是東航！東航為啥推薦！一定不是因為大媽多！（不過東航南航真心大媽多）而是因為常旅客計劃！或者說常旅客計劃中的白金卡！沒升到白金卡之前啥都是渣渣！升上去以後你就發現如果你人品好！無限次升艙還是超越所有航空公司的最牛逼客戶權益！就是隻要頭等艙有空座！按白金卡先後排序！有座位必然被升艙！而且享受頭等艙非閹割的服務！第三由於個人原因我非常恨南航原因是有一年坐了80多次南航連個銀卡都沒升上去！所以就不推薦南航了！但我說說廈航吧！廈航是有特點的！第一空姐顏值和服裝點贊！很有特色！一般身材駕馭不了！第二是全波音機群！飛機普遍比較新！配置比較好！最後說說川航！川航是個小公司！航線有限！但有特色！川航辣妹子不用說！那服務熱情的要死！再有就是川航網紅餵豬服務！給辣椒醬都被其他航司山寨的差不多了！但他們沒學到精髓！就是一直餵你吃！麵包土豆玉米！紅棗茶各種茶！哈哈！
祖叫獸
看了絕大多數的回答，幾乎沒有正確的答案！我來說說乘坐飛機旅行除去了價格因素還有哪些是主要的因素！常見的首選要素包括：安全記錄、航班密度、航班正點率、機型、會員計劃、服務品牌等，作為國內主要的航空公司都擁有自己的基地，但是服務網絡健全的只有國航、南航、東航、海航四大航，廈航、川航、山航、深航、上航除了自己省內外在網絡較差，再其次的都幾乎沒有健全的服務網絡。四大航的基地城市選擇主場的航空公司應該是最好的，因為各種資源都具備優勢，比如航線資源和旅客服務。所以旅客選擇航空公司的第一個選擇往往是所在城市的基地航司，其次安全記錄，相信大多數人都很在乎，但大多數人不知道怎麼評價。我個人認為中國的航司安全基本上是四大航穩定，其它小航司也還不錯，但依然是大航司給大家的印象較好！第三點往往是影響最大的，會員計劃可以從幾大航司的盈利情況分析出，會員計劃深深影響了盈利能力。國航的知音計劃最早最成功規模也最大！南航的明珠和東航的東方萬里行都在追趕，但規模和盈利能力在短時間內還無法危險到國航的鳳凰知音的地位，另外海航、廈航和川航的會員計劃都很有特點，但是規模不行。我在北京，當然首選國航，備選一般是南航和東航，因為原來南航和東航都是天合聯盟，這樣國航作為主航司，南航和東航補充還可以兼顧星空和天合聯盟的積分，幾乎覆蓋了全世界60%的主要航空資源，無論亞洲還是歐美的各大機場都可以享受會員待遇。當然南航改成寰宇一家後，我看來要做出抉擇了，大概率還是選擇國航+南航。主要原因是國航和南航的基地互補性強，東航很多基地受到高鐵的影響，另外東航這幾年的安全記錄太差了。這算是我作為一個國航終白南航金卡用戶給大家在選擇航空公司時的幾點建議：首先根據自己的情況決定是否考慮建立航空里程計劃，假如工作經常需要你乘坐飛機出差，那麼你應該給自己規劃一個適合的航空里程計劃，這將是你今後選擇航司的基本原則。很簡單北京選國航、廣州選南航、上海選東航，其它城市就不好簡單粗暴的判斷了，首先要看所在城市的基地情況，比如成都國航和川航都是基地，省內和西南飛的多就選川航，北上廣和國際飛的多就選國航，杭州、武漢這種多基地的城市選擇還是要仔細比較資源或者選擇雙卡策略。
朵朵75987123
如果就國內的航空公司來說，基本上我會建議首選南航，南航服務相對來說在國內大的航空公司裡是最好的，電子客票，自助值機，短信checkin，會員卡自動登記旅程，高端經濟艙，機上娛樂手持設備，都基本上是南航先推行出來的服務。從感覺上來說，空姐的服務水平也不錯。航班正點率也還湊合。很大缺陷是，南航讓我感覺地勤服務水平和態度都比較差。考慮到如果電子客票+自助值機，一般和他們也沒什麼交道可以打，我也就忍了。
其次是海航和新華，感覺服務也還可以，就是航班少（海南我不太去），可以的選擇少。
國航相對中規中矩，但是有個坑爹的地方是，延誤的時候喜歡把旅客忽悠到飛機上面去等。在那個窄小空間裡坐著等多憋屈啊。
東航坦率說，是我這幾年感覺服務最差的航空公司之一，尤其是機上服務。
至於上航，服務確實還不錯，但是上航有個致命缺陷，動不動就會給你來個航班取消，然後把你賣到其他航空公司（例如東航的航班上），時間推後數個小時的都有，很坑爹，別的航空公司除了特大重大事件以外（例如汶川地震），我從來沒有遇到過，上航這種情況我遇到過很多回了（明確可以記憶起來的就有3回，應該有更多）
至於其他國內航空公司就不一一說了，唯一值得一提的是以前坐新疆航空，空姐那叫一個漂亮熱情。。。很贊。可惜只坐過一次。
國外來說，基本上，感覺服務水平普遍比國內要高（其實國內的越洋航班服務水平也不錯），只是很多國外飛短程航線的飛機，硬件條件比國內要差，尤其是一些個廉價機票的公司的飛機，例如座椅有點破破爛爛的，這點的話，國內春秋什麼的要強很多。
印象深刻的有兩個，一個是新加坡航空，服務和設施一流，很贊，有條件的話，首選。
一個是俄羅斯航空，這個。。。國外航空公司服務設施都比國內爛的我經歷的很少，這個印象最差。。。連斯里蘭卡航空都比它強很多。。。飛機還特嚇人。
最後友情提示一個選擇航空公司的訣竅：如果把延誤作為一個重要的條件來做篩選，我一般會選擇起飛城市當地的航空公司，例如，廣州的南航或者北京的國航，感覺在延誤的時候，排隊列起飛時，受到當地空管的優待是很明顯的。
魚說別怕水lyr
坐過十幾次飛機我都沒管他是什麼航空公司，反正哪航班時間合適，哪航班便宜我就坐哪個的
漂泊E生
我會選擇國航，和錢沒有關係，我有國航30年的乘機經歷，安全第一。
michael87181
不考慮常旅客卡的話，首選廈航，空姐顏值爆表，絕對賞心悅目，服務也不錯。第二隻能東航了，沒辦法被常旅客綁架。懷念曾經的上航😂。第三南航，大飛機多，比較舒服。海航其實不太推薦，航線不多，價格一般比較貴，常客還沒法累積其他航司的。飛機餐國內航司基本差不多，都不咋地。國航的空姐有種高高在上的感覺，不喜歡。
