歡哥144689354
先去看看我們下游的兩座橋秀水橋和九江大橋。
秀水橋的北面是化工區，從化工區往北舒蘭哈爾濱方向的高速口根本就過不去必須繞道九站或勝利橋方向才能出去，在吉化二動力廠前修了個斷頭路有好多年了也沒修通。
再看看下面的九江大橋也是江南是化工區好多大型化工廠過江江北有通鋼造紙廠等大型工廠，本來九江大橋把兩邊連接起來了，可在九江大橋的北側也是條斷頭路，在通鋼廠南側大道上有個賣沙石的就把路一分為二，成了斷頭路，市政府還是先把這兩座橋江北方向的斷頭路修通了。
還有江北黎明路到漢陽街的路也要儘快加寬才能緩解江北出城道路的壓力，每天在此路段的車輛很多都是拉化工產品的大型車和進出城的大客車，尤其是石化加油站往東到漢陽街這段上幾乎天天堵道路非常窄，根本不能保證車輛的通行需要。
佔海5231117767
18年市政府工作報告讀一讀，市政府官網就有。
但也提到關鍵一點，收入。300多億。
去除上劃中央財政部分，行政事業薪酬，道路修繕等，餘下的不多了。
有些人晚上還在江邊偷燈罩呢。
市民有愛護這座城市的義務。
環路要修，必須要調研，論證，立項，招標，籌資，建設，交付。這是一系列的環節。
看看長春，一個火車站修了十四年。
我是老王why
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L又雙叒叕
吉豐東路那是去旅遊區的連個淌水溝都沒有還修環路
笑看人生1111111111
修環路理想太遠了，先把吉林大街、解放路建上高架橋緩解堵車在考慮下一步吧。
平安是福216243085
吉林市修不了環路。第一吉林市窮，沒錢佔地修路。第二，吉林市小，從江北開車到江南用不了幾十分鐘。
別問我是誰222850363
環城高速免費……就是現成的環路
老貓
全市按“未來城市”長遠規劃。 石油再開採30年-50年就沒了。其實煤也不過能再開採100多年，可是居然有專家說應大力開發氫能源汽車，說“我國是富煤國家”，“煤夠用”。請問夠誰用的，難道“富煤”就不應該節省點用嗎，難道就不應該給子孫後代留那麼一點點嗎？他們到時候怎麼生活和維持經濟。況且現代人類已離不開塑料，塑料來源於石油，石油沒了還可從煤裡提煉，雖然成本高點。可是煤沒了又怎麼辦。沒有塑料，有的生活用品勉強可以找其它替代，可是人類科技和生活離不開的電子芯片的封裝不用塑料用什麼。手機和電視屏都是柔性的了，塑料的，將用什麼替代，不用看了麼。而且都用鐵殼嗎。人類真的到了該清醒的時候了，尤其現在，國內搞新能源汽車有點太過瘋狂，搞房地產的、空調的、手機的、互聯網的等等，加上原有的車企紛紛砸巨資搞新能源汽車和智能汽車，以為未來就是新能源汽車的世界，令人扼腕嘆息。殊不知有人設計的“未來城市”方案即將面市，在”未來城市”大部分人將放棄開車出行卻比現在出行節省時間。那時只有現在10%-20%的私家車，應該都是純電動汽車。“未來城市”將解決道路擁堵等一切城市問題。那才是真正的“低碳環保”之康莊大道。目前，搞新能源汽車的，搞氫能源轎車的企業都堵在獨木橋前，國家很快會意識到問題的嚴重性，開始搞“未來城市”的規劃建設，那麼這些企業有的恐怕會下馬甚至死掉，和共享單車一樣結局!！希望搞新能源汽車的地產空調企業還是儘早清醒，不如把錢砸向“未來城市”，積極推動“未來城市”的規劃建設，才是自己的本行，才能獲得巨大收益。讓我們共同來做“中國夢”，“未來城市夢”，共同推動“未來城市”的規劃建設。這樣才能在不久的將來，使中國將領先於世界，率先進入新的人類文明時代！!！
未來城市夢
先解決吉林市幾個主要交通通道吧？江城大橋東側下的吉豐東路，狹窄的不能再狹窄了，為了在那裡蓋逸水灣的高樓，三車道變成了兩車道，每天上下班車堵的特厲害，沒有腦子的規劃部門，引橋取消，一根腸子的設計水平就通過了，應該在通往醫藥學院改三車道，把人行道稍加改動就可以解決問題，為啥就沒有相應的部門去解決哪？
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吉林市有一條松花江從中間穿過。不適合秀環中路。如果要修環城路，需要把吉林中間幾個大路打通。就像長春的兩橫三縱的高架橋一樣，打通城市的大動脈，再考慮外環的問題。以前吉林市有環城路。現在都被高速公路佔了。說心裡話，吉林市還太小，不適合修環城路！
