隨著我國建設的加快，我國大多數縣市都建有鐵路或是高鐵，有些發展狀況良好的縣市甚至還建設了飛機場。
當我們乘坐過各種更加高科技的出行工具後，而且隨著服務意識的加強，火車卻被大家慢慢遺棄。
消費者對火車也怨聲載道，說火車車廂存在臭味重、乘務員服務水平低、大眾消費者素質差等比比皆是。
因此能坐高鐵、飛機的人都不想做火車來委屈自己。
眾所周知，大多數的高鐵都是沒有臥鋪的，只有商務座可以稍微躺躺休息，像一等座和二等座都是隻能坐著休息或是趴著休息。
高鐵始末站的時間都保持在10個小時內，很多中間站臺上車的乘客幾個小時就能到達目的地了。
即便是交通工具中服務最好的飛機也沒有臥鋪的選擇，最多也只能將座椅下調使得整個人重心下調，方便休息。
但是火車不一樣，火車是有臥鋪的，還分為硬臥和軟臥，很方便乘客休息。
但在我國卻有這麼一列火車，相比其它火車，這列火車人們不但不罵它，還特別歡迎它。這就是我國最“直接”的一列火車，上車後睡一覺，醒來就到站了！
k53次列車，是由北京開往瀋陽的列車，是我國首列全臥鋪火車，全程727公里，只有臥鋪沒有坐票，被網友稱為“流動賓館”！
這趟列車全部是臥鋪設計，沒有一個硬座，而且這趟列車途中不會靠站停車，是名副其實的一站式服務，“流動賓館”可謂是名副其實。
上車後就直接躺著休息，可能睡一覺過後就到站了。
這輛火車是我國第一輛全臥鋪的列車，也是代表著我國的交通業的飛速發展，從舒適度與火車方便快捷來說這列火車的優越性不錯 ，過道寬敞明亮，過道的一邊是床鋪，有普通硬臥和高級硬臥兩種選擇，有些臥鋪的設計寬敞大氣，旁邊還有舒適的座椅，乘客無聊的時候可以打開電視解悶。
因為是一站式服務，所以這趟列車只在晚間開通，不僅方便乘客休息，也不會打亂乘客的生物鐘，睡一覺就能到達目的地了。該趟列車全線長727公里，距離雖然不是太近，但是躺在床上一點也感覺不出來，一覺醒來到達目的地。
科技的發展為我們帶來了便捷，交通的進步方便大家出行。大家以後的出行只會越來越好，越來越便捷，越來越舒適。
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