国内SUV市场的火热程度不言而喻，合资品牌带来了SUV这个概念，自主品牌迅速跟上脚步，纷纷大力布局SUV市场，能够在竞争如此的激烈的市场中脱颖而出的产品，其实力必定有其独到之处。要是能多次蝉联销量榜第一，那这台车更是有着无与伦比的产品力，我们今天的主角正是被誉为"国民神车"的产品，其销量仅在少有的时间段屈居SUV销量榜第二，绝大多数的时间，它都位居销量榜首。如果对于汽车略有研究的消费者，可能就已经明白这是哪台车了，这就是来自SUV世家的紧凑型SUV——哈弗H6。
哈弗H6这台车不用多说，大家就非常熟悉了，自上市以来，其销量一直高开高走。个人认为，主要是由于其性价比优势非常突出，并且自身产品力也不弱，属于真正懂老百姓的SUV，这才造就了其"销冠"的身份。2020款的哈弗H6售价区间为10.40万-13.60万，2.0T车型起步售价为12.90万，结合终端优惠之后，其售价仅为12.3万，12万出头就能购得一台2.0T的紧凑型SUV，可谓是性价比超强，下面就一起来聊一下这台"国民神车"。
现款的哈弗H6采用了家族式设计语言，整体设计的原创度非常高。前脸部分，硕大的进气格栅占据了车头的大部分面积，让车头具有很强的气势。大灯造型中规中矩，保险杠两侧的雾灯区域采用了"C"字形的镀铬装饰，下方的银色护板突出野性，整体设计中规中矩，符合国人中庸的个性。
中规中矩不仅体现在前脸部分，侧面造型同样采用大量的平直线条，上扬的腰线为车尾的设计做出铺垫，配合19寸轮毂，让车辆下部视觉效果很壮实。尾部造型具有肌肉感，位置较高的尾灯提升了视觉重心，让它拥有硬派越野车的气势，双出的排气营造运动感。整体中庸的设计，能赢得不少消费者的喜爱，所以说它是一台真正懂老百姓的车，它的成功也是必然。
内饰设计同样偏向于中庸的设计，找不出亮点但是也找不到缺点。9英寸嵌入式中控屏为全系标配，高配车型还拥有12.3英寸全液晶仪表盘，突出科技感，整体中控台向驾驶员一侧倾斜。四幅方向盘样式很好看，能控制的功能很丰富，全系均配备换挡拨片，高配车型还可以选装方向盘加热功能。
哈弗H6整体尺寸为4600*1860*1720mm，轴距为2680mm，与价格更贵的奇骏相当，所以它的空间表现与奇骏同样出色。前排部分，175cm的乘员头部空间为一拳，与奇骏相仿，奇骏的座椅填充物柔软，但H6的座椅更厚实，支撑性更好。
后排部分，H6头部空间为一拳出头，其腿部空间余量为两拳多，奇骏作为标杆，空间为一拳和两拳，H6小有优势，H6座椅支持靠背调节，乘坐更舒适，奇骏仅七座版车型支持座椅调节。后备箱部分，H6的最大容积达到2010L，在同级竞品中实属罕见，最大进深为1740mm，奇骏最大进深为1750mm，两车的承载能力都很出色，H6也与价格更高的奇骏一样能装。
动力部分，哈弗H6全系搭载一台1.5T发动机与一台2.0T发动机，全系均采用一台7速双离合变速箱。其中1.5T发动机参数为124kW（169马力），285N·m，参考老款车型9.7秒的百公里加速成绩，足够满足日常家用。2.0T发动机参数为165kW（224马力），385N·m，数据甚至超过大众的EA888发动机，非常亮眼，并且它的售价也并不高。
行驶部分，哈弗H6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了双横臂式独立悬架，这就注定它拥有更好的行驶质感。日常行驶中，2.0T发动机的动力自然是它的强项，动力输出完全不用顾虑。悬架的支撑性与舒适性表现都很出色，路面的绝大部分振动都能隔绝于地板之下，整体的厚重感偏向于德系车的调教，即使是面对减速带等较大的冲击，车内也不会感觉到多余的振动。最为出色的是底盘的隔音性能，在老款的H6车型上，NVH性能就大受好评，现款更是延续这一优势。
总结：综合哈弗H6的各项实力，它确实拥有"国民神车"的实力，足够配得上如此出色的销量，这也侧面反映出它是一台真正懂老百姓的SUV。承载能力、动力总成以及行驶质感都是它的核心竞争力，并且其售价还非常贴近消费者，2.0T车型也仅12万出头，无疑让它成为大空间家用SUV的性价比之选。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 品牌 设计
