成都坚持塑造以绿色为底色
以山水为景观、以绿道为脉络
以人文为特质、以街区为基础
人城境业和谐统一的
新型城市形态
助推美丽宜居公园城市建设
航空方面
2021年，天府国际机场建成，形成与双流国际机场“双枢纽”+金堂通用机场“补给港”运行格局，成都国际（地区）客货运航线总数突破130条，年旅客吞吐能力达到1亿人次、年货邮吞吐能力达到250万吨。
铁路方面
2025年建成“2环13射”铁路网络，形成1小时到重庆、4小时到相邻省主要城市、8小时到北上广的“148”高铁交通圈；以陆海新通道建设为战略机遇，形成7条国际铁路货运通道和5条国际铁海联运通道，建成以成都为枢纽的亚蓉欧国际班列运输网络。
高速公路方面
2022年建成“3绕15射”高速公路网络，总里程近1241公里，形成16条出川高速公路通道，畅接成渝城市群、辐射中西部、通达全国。
轨道交通加速成网
坚持轨道交通引领城市发展格局，远景规划地铁线路46条，总里程2149公里，到2020年轨道交通运营里程将超500公里。落实“一干多支、五区协同”发展战略，探索铁路公交化运营，加快建设“1环7射”铁路公交化运营网络，优化加密动车开行频次，首创国铁与城轨同台换乘、安检互信、票制协同，成都市域30分钟、成都平原经济区1小时快铁交通圈初步形成。
常规公交功能完备
优化线网、精准调度、创新服务，推动常规公交同城化一体化运行，运营线路总计512条，日均客流404万人次。开行8条K线快速公交，72条高峰通勤快线；开行31条定制公交、6条旅游观光线路和18条夜间巴士线路；开行准点运行公交线路109条；开行成都至眉山、德阳的城际公交线路。
天府绿道绵延万里
将天府绿道融入慢行交通系统，集合生态景观、慢行交通、休闲游览、城乡融合、文化创意、体育运动、景观农业、应急避难八大功能，串联起成都境内生态区、公园、小游园、微绿地，总长16930公里，将整个城市打造成一座巨大的“公园”。
公路网络不断完善
编制完成《成都市农村公路发展规划（2018-2020）》，全市农村公路里程达24795公里，农村公路密度达172公里/百平方公里。深入推进“四好农村路”建设，近年来完成农村公路新改建工程9800余公里，覆盖全市所有乡镇、村、组。
管养水平稳步提升
养护资金全面纳入财政预算，市政府“以奖代补”资金逐年提高，年均投入养护资金14.7亿元，全市农村公路四、五类桥梁基本消除，县乡公路路面使用性能指数（PQI）均值达83。
运营效率显著提高
全市共建成乡镇等级客运站61个；253个乡镇全部实现通客车；3747个建制村（社区）实现通客车，客车通达率为97.2%。全市设在乡镇的邮政快递企业448家，分支机构2433家，快递末端网点2567家，全市实现乡镇邮政寄递服务100%覆盖。
助推美丽宜居公园城市建设
成都交通“干货满满”
成都
你未来的样子真美
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