一汽-大众大众品牌“开年之车”——全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市，作为集非凡品质与现代动感造型于一身的匠心之作，全新一代速腾Long-Wheelbase在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，开启了A+级轿车新纪元。
设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。厂商指导价12.89-19.19万，尺寸长宽高分别为4753x1800x1462mm，为2731mm，内部空间相当有保障。
全新速腾的底盘表现也能给人留下深刻印象，其前麦弗逊+后多连杆独立悬架在正常车速下，经过不同程度坑洼路面时均能从容应对，除去趟过的两声声响，车身动作几乎不留痕迹。当然，这般舒适调校风格在遇到快速驶过不平伏路面时，底盘难免会有稍微前后晃动的表现，同时悬挂动作在需要紧急变线时也会有所迟缓，可见其首要目标还是要让车内乘员坐得安稳。
动力方面，顶配车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩250牛-米，匹配7速DSG双离合变速箱，百公里加速最快9.3秒。目前这套动力组合也是大众集团较为常用的、仅次于2.0T+7速DSG搭配之后的选择，符合全新速腾的A+级市场定位需要。
全新速腾的内饰亦要求以呈现质感为主，例如向驾驶员一侧的中控台造型在尝试诠释出新一代大众内饰设计的新鲜感，10.3英寸全液晶仪表和8英寸中控屏带来的电子科技感更是必不可少，加上新车常用到的空调温度及风量调节均采用触控方式，这些做法都很大程度提升了座舱内的科技氛围。
值得表扬的一点是，全新速腾的自动启停系统已经表现得非常好，具体来讲是在停车后再启动的一下，震动隔绝和噪音抑制都已经非常到位，大部分扰人的动静都被隔离在了座舱外面。这样一来，自动启停的使用率就可以大大提升了。
今年是日系A级家轿的换代大年，很多日系产品都打出了“革新”的口号。即便全新速腾的价格放到整个A级车市场高出半截，但是作为整个市场的标杆产品来说它仍然保持了强大的说服力。
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