高速发展是很多车主非常关心的事情，我国发展高速的时间并不长，却因为采用“贷款修路，收费还贷”的方式，快速将中国高速的通车总里程发展成世界第一。
在高速上行驶必须要缴纳高速费，目前全世界已建成的收费公路约14万公里，可我国却占据了其中10万公里，相当于世界收费公路的70%。
根据交通部的规定，原本是按照40公里设置一个收费站，结果部分地区却在20公里，甚至更近的路程就设立一个收费站。
2019年5月，为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署，将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争2019年底实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求。
但取消省界收费站并不代表“取消收费”，而是采用ETC通行方式，所以交通运输部副部长戴东昌也表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。
但很多人有一个问题，银行免费安装ETC，难道只为了让大家方便？老司机：你别太天真了。
首先是实现减排，当车辆在排队的怠速过程中，会导致尾气中增加氮氧化合物，对空气造成污染。当我们使用ETC之后，通行效率会提高很多，严格来说，能减少50%的二氧化碳，减少70%的一氧化碳。
其次，取消人工收费通道，当大部分车主认同ETC后，人工收费通道自然会减少，久而久之，甚至将会取消人工收费通道，当初很多人觉得办理ETC没必要，但其实当省界收费站采用门架ETC装置后，可起到不停车收费，极大程度的方便了车主们的通行。
最后，是因为ETC的普及推广是完成取消省界收费站工作的先决条件和关键因素。据统计，普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒，采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒，即每车次可节约11秒的时间。
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