9月份中國轎車銷量看點十足，前十名車型裡面僅有上汽通用別克英朗和上汽大眾桑塔納兩款車型同比銷量有所下滑，其餘車型銷量均有所上漲，不是說車市低迷嗎？看來對各大暢銷轎車並沒有太大影響。
特別是上汽大眾朗逸，雖然它經常獲得國內轎車銷量月排行榜的冠軍寶座，但9月份銷量高達49387輛，將近5萬輛的銷量讓不少競爭對手望塵莫及。今年1到9月份朗逸累計銷量已經超過了36萬輛，領先第二名的東風日產軒逸將近6萬輛，不出意外朗逸應該能夠提前鎖定2019年中國轎車銷量排行的年度總冠軍。
看到這裡東風日產軒逸似乎有點不開心了，目前已經公佈了前9個月銷量數據，留給軒逸的時間並不多，要追回6萬輛的差距看來只剩下理論上的可能了。但軒逸依舊是一款實力強悍的車型，它9月份銷量為42972輛就是一個很好的證明。
說到證明自己，不得不提到一汽豐田卡羅拉，卡羅拉8月份的銷量只有11666輛，銷量暴跌讓它排在了當月銷量榜的第二十一位，這個月卻不一樣，銷量重新回到30000+，排在了9月銷量榜的第五位。
至於B級轎車的競爭，還是廣汽本田雅閣贏得了9月份的勝利，月銷20436輛的它成為了唯一款月銷量超過2萬輛的B級車。為什麼雅閣會賣得那麼好？它有著一個時尚運動的外觀，超大的車內空間，再加上不錯的動力以及操控體驗，深得年輕消費者喜愛。
一家歡喜一家愁，瞭解完銷量表現優異的車型，再來看看那些銷量一般的車型。上汽大眾全新Polo Plus 9月銷量只有4751輛，雖然廣汽本田飛度的銷量也有所下滑，但人家月銷也能超過5000輛，各位車迷也應該知道現款飛度只有國五車型，這很大的限制了它的銷量，一款國五飛度都賣得都比全新Polo Plus好，大家對此有何高見？
銷量表現一般的還有長安福特全新福克斯，全新福克斯9月銷量同比增長了831.5%，同比增長831.5%還說銷量一般？因為它的銷量成績只有4937輛，即便銷量有所增長，但也達不到車迷們對它的預期。
稍顯遺憾的是，在銷量榜前十位裡面並沒有找到一款自主品牌車型，銷量最好的吉利帝豪交出了15911輛的，同比下滑了20.8%，只能排在銷量榜的第十六位。
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