天津港大頭
普拉多和酷路澤都是豐田旗下的硬派越野SUV車型，只不過這兩款車型的定位不同，普拉多和蘭德酷路澤定位的都是中大型硬派越野SUV車型，只不過針對的消費群體完全不同。可能這種叫法大家會稍微感覺不習慣，通俗地講，普拉多又被稱之為霸道，酷路澤又稱之為陸巡，這樣可能大家一下子就明白了這兩款車型。其實60萬的購車預算，對這兩款車來車型來說，是非常尷尬的。為什麼這麼講呢？因為60萬的購車預算要購買一款，中大型SUV可以往頂配了去選，但是要選擇一款更高檔次中大型SUV，則只能勉強達到入門配置的要求，這就顯得有點不上不下。
目前一汽豐田生產的霸道3500因為價格貴以及它所搭載的全是市區，在面對平行進口車型時並沒有任何優勢，但是提到進口車型的霸道4000報價是在56~83萬，要知道這款車型幾乎是沒有任何優惠的，如果全部辦理完成的話，60萬肯定是拿不下來的。酷路澤官方報價是76.5~119.4萬，哪怕是最低配車型的平行進口車，都很難壓縮到60萬左右。所以我個人倒是覺得要麼是退而求其次選擇霸道3500，要麼是乾脆直接更換選購車型。
特別是針對這兩款車型，普拉多就是難得酷路澤衍生出來的一個細分車型，相當於售價昂貴的中大型SUV，根據自己的出行實力，下放的准入門檻相當於讓更多的潛在消費者買得起這個系列的車型，因此又衍生出來的一款中大型SUV。那麼作為豐田越野的旗艦車型的蘭德酷路澤，他本身具備的很多越野性能，在普拉多的車型上幾乎是看不到的，或者是要頂配版本才會出現。相當於蘭德酷路澤和豐田普拉多，不僅在車型定義上做出了劃分，並且在越野性能方面有著嚴格的不同。
很多人從外觀上很難判斷出，普拉多和酷路澤這兩款車型的區別，教大家一個非常簡單的判斷方法，酷路澤外觀尺寸更大，車身寬度的視覺衝擊更強，更寬更高，車頭進氣格柵的位置，他採用的是橫條狀的鍍鉻飾條。普拉多則採用的是豎狀的進氣格柵，整個車頭的造型窄而高。所以我們在看待這兩款車型的時候，明顯能夠感受到酷路澤更加霸氣。
在內飾設計方面，普拉多的內飾設計風格相對簡單粗糙，總體的內飾顏色選擇了灰色調，配置也更加簡陋，做工用料稍微低端。而酷路澤則在普拉多的基礎上做到更加精緻，增加了米色的內飾設計部分，讓整個車廂內部的質感更加到位，做工用料方面也更為講究，並且車型的配置更多更到位。
綜上所述，豐田霸道和陸巡這兩款車型都是越野性能非常出眾的硬派SUV車型，有著非常高的市場認可度，但是這兩款車型實在都是太貴了，60萬的預算不敢說，一定能夠買得到這兩款車型，所以當預算不是非常足夠的情況下，我的建議還是選擇其他在預算方面更適合自己的車型。
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同樣的價格區間買霸道4000高配還是酷路澤4000丐版？很多人都糾結這個問題，今天我們就來說說到底哪個車型性價比更高一些。
解讀：從配置上看霸道4000已經佔據大優勢，基本配置對比上霸道4000提供7座，乘坐人數更多，並且配備了9氣囊，給乘車人提供了更高的安全性，另外天窗也是一大優勢，乘坐起來視覺感更強。其他方面高配版本的霸道4000原廠配置可以說一應俱全，基本無需太大改動，而酷路澤則需要後期加一些裝飾才保證正常的使用性。
參數：
18款霸道4000高配：長寬高分別為4990*1885*1845mm，軸距為2790mm，輪胎規格：18鋁輪， 最大扭矩：381N.m，變速箱形式：6擋手自一體變速箱 綜合油耗：11/100KM 驅動方式：全時四驅
18款酷路澤4000丐版：長寬高分別為5095*1970*1930mm ，軸距：2850 mm 輪胎規格：17鐵輪 最大扭矩：394N.m，變速箱形式：6擋手自一體變速箱 綜合油耗：13/100KM 驅動方式：全時四驅
解讀：參數對比方面可以說酷路澤佔據優勢，動力足夠，18款酷路澤新5項的增加更保證了它的越野能力。但是霸道的車身小於酷路澤，所以通過性肯定也好於後者。關於油耗方面，官方給出的綜合指標肯定低於實際消耗，那麼對於酷路澤龐大的車身來說油耗高於霸道也在大家的接受範圍之內了。
內飾參考：
霸道4000高配版：
解讀：由於酷路澤車身龐大，也能提供相對的大的室內空間。乘坐舒適感與實用性來說高配版霸道高於酷路澤。
總結：圖片中兩款車型價格差價在2-3萬之間，霸道低於酷路澤。綜合來看，同樣60萬出頭的預算，選擇18款霸道高配的性價比更高於酷路澤。前者更適合綜合使用，可以說越野與舒適兼備了，而酷路澤丐版更適合純越野，很多人看重的是對陸地巡洋艦的情懷
其實60萬的可選性，真的很大，沒必要侷限這個範圍內，比方大切、5.6L的途樂加點錢其實都可以考慮的。
希望早日找到您的愛車，如果覺得兄弟說的沒毛病，希望留下您寶貴的關注。
鑫嘮車
拿著60萬，在普拉多4000 和 酷路澤4000 之中，我肯定會選普拉多4000。
這不是什麼“寧做雞頭，不做鳳尾”的自強心態，
而是完全的從實際使用角度出發做出的認真考量。
有人會說，從實際角度出發，那更應該選 酷路澤4000，
它的車身更大，能裝更多東西。
確實，酷路澤4000 的 5098*1970*1930 的車身尺寸，
大大優於普拉多4000 的 4780*1885*1845 的車身尺寸，
酷路澤 4000 的 2850軸距，也強於普拉多的 2790 軸距。
兩者比較之下，酷路澤4000 能有更寬大的載物空間和更寬鬆的駕乘空間。
那為什麼還要選擇普拉多4000 呢？
因為動力。
普拉多4000 和 酷路澤 4000 使用的是同一款發動機。
普拉多4000 馬力275，功率202，扭矩 381，
酷路澤 4000 馬力275，功率202，扭矩 385，
兩者幾乎完全相同，只是扭矩上有一點點微小的差別。
有人說，動力完全相同，但酷路澤4000 更大，所以選酷路澤4000 才對。
這裡，請留意一個情況：“酷路澤4000更大”，
更大，就意味著更重。
普拉多4000 整車質量 2150公斤，酷路澤4000整車質量2660公斤，
酷路澤4000 比普拉多4000 重了510公斤，
這是什麼概念？
這相當於6-7個成年人的重量，
也就是說，哪怕什麼都不裝，
每次酷路澤4000的發動機都要比普拉多4000發動機多承擔6-7個成年人的分量。
這樣的條件下，即使兩者發動機指標一樣，但實際效能能一樣嗎？
肯定是不一樣的。
更何況酷路澤4000的空間更大，裝載的物資會更多，整體質量也會更重，
發動機的負擔肯定也會更大。
在這種高負載情況下，普通路面還好，一旦到了特定的一些路面場景，
動力不足的情況就必然會出現。
所以，
動力是我在兩者間選擇的普拉多4000的主要原因。
如果非要選擇酷路澤，那麼我建議是酷路澤4700。
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峰川裡
55w買的途樂頂配，不在乎面子和一文不值的情懷，所以沒選擇酷路澤蓋中蓋，一點也不感興趣
糖伯虎點文香
看您個人需求，4000的陸巡確實感覺動力一般。放在霸道上又感覺不錯！但是怎麼說，級別不一樣，陸巡是霸道的大哥大。而我，選擇了陸巡，不曾後悔
老龔發車
60萬的硬派越野車，是買小一號的普拉多4000還是買酷路澤4000？
首先普拉多與酷路澤都是豐田旗下的兩款硬派越野車。普拉多又叫做霸道，英文名字LAND CRUISER PRADO,根據最後一個單詞的英譯過來就是普拉多；而酷路澤英文名字叫做LAND CRUISER，直譯過來是陸地巡洋艦，取最後一個單詞音譯過來就是酷路澤。從這裡倆車的英文名字就可以看出，其實普拉多是酷路澤的一個分支車型，也或者可以說是酷路澤的簡配版，這個減配主要指的是越野性能方面，比如說陸巡全系標配的蠕行模式，普拉多隻有頂配才有。但是如果讓同樣60萬選擇，我會選擇普拉多，原因是60萬幾乎可以秒頂配普拉多，該有的越野配置都有了，並不比乞丐版酷路澤差。
很多人反映60萬根本買不到酷路澤，其實按照目前平行進口中東版的來看，60萬勉強是乞丐版的裸車價，我肯可以看看60萬裸車價的酷路澤究竟是什麼配置。
鋼製輪輞，鹵素大燈，沒有前霧燈
外掛備胎沒有備胎罩
5速手動變速箱，內飾全是硬塑料，織布座椅，娛樂功能基本沒有
但酷路澤的優勢在於有更大的車身尺寸，更高輕度的大梁，但除此之外，其餘基本被60萬的普拉多全面超越，而且車身尺寸更小的普拉多可以更加靈活，對於一些酷路澤不能走的路普拉多也可以走。並且由於兩者都是4.0L的發動機，車身更小，重量更輕的普拉多在動力和油耗上面更有優勢，對於極限越野而言高配的普拉多優勢更加明顯，當然如果是頂配的酷路澤那就是另外一回事了。
頂配普拉多
最後其實60萬的預算還有一個車是可以考慮的，那就是日產途樂，60萬的價格也是可以拿下4.0L頂配，越野素質不差，而且配置更高，關鍵是尺寸也不小。
道遠說車
普拉多，原來叫做霸道，目前在售的是3.5的排量，如果米夠的話，可以考慮中東版；陸巡，現在叫蘭德酷路澤，檔次是比普拉多高一個級別的。那麼同樣都是豐田旗下的硬派越野車，又有何不同呢？單從字面意思，陸地巡洋艦LAND CRUISER，霸道LAND CRUISER PRADO，很明顯，普拉多是陸巡系列中的一個分支車型。車內空間來比較，普拉多由於數據方面就比陸巡要小，相對來說不佔優勢，但是同樣的排量車型上，普拉多的配置卻又比陸巡要高不少，俗話說得好，寧選雞頭不選鳳尾，我覺得你買普拉多更加合適一些，如果手裡資金充裕，乾脆一步到位直接上陸巡4700。
撩車堂
豐田普拉多和豐田蘭德酷路澤是兄弟車型，兩款車型又名霸道和陸巡，霸道是弟，陸巡是哥，兩款車型都是很有地位的硬派越野車型，霸道4.0L車型適合高難度越野，車身尺寸適中，爆發力不錯，陸巡4.0L適合長途越野穿越，因為車身尺寸更大更重，所以在場地越野和脫困能力上並不一定比普拉多有優勢，但是陸巡的綜合能力更強，只是60萬的預算兩款車型的4.0L都選不到，霸道4.0L車型落地不止60萬，陸巡最低配也要80多萬，其他費用還沒算，所以60萬隻能選擇霸道的3.5L車型，綜合實力也不錯
豐田霸道和陸巡
豐田霸道和陸巡兩款車型的設計基本一致，兩款車型的外觀很容易混淆，但是陸巡的塊頭更大，普拉多在氣勢上遜色一些，兩款車型都定位為中大型SUV，但是陸巡已經是大型SUV的尺寸，綜合來說兩款車型的外觀都很經典，都是很有競爭力的
霸道和陸巡座艙設計基本相同，佈局有細微差別，兩個方向盤造型一致，手感也差不多，做工用料表現也基本相似，像這樣的硬派越野車型，不太注重座艙方面，多年來兩款車型的內飾基本沒怎麼變，配置方面僅配備了基礎配置，很多配置需要後期加裝
總結：豐田霸道和豐田酷路澤都是很有實力的車型，在硬派越野圈地位非常高，深受消費者青睞，都是很值得選擇的
色彩車圈
蘿蔔白菜各有所愛，每個人的看法和每個人的愛好是各不相同的，看了好多人的留言都建議你買陸巡4000，但是我個人認為，要是我買我就買普拉多4000，同樣的發動機同樣的排量，但是用在兩個不同的車上，感覺是完全不同的，4.0的動力用在普拉多身上大馬拉小車，動力槓槓滴好，超車併線提速遊刃有餘，市裡開著不笨，高速開著也很恣意，開上幾年以後保值率依然很高，而且配置方面也能選到高配吧，但是陸巡4000屬於小馬拉大車，就如有的人說跟普拉多27一樣，動力適合慢性格的人開，車太大停車入庫也不太方便，配置也選不上高配吧，將來賣的時候沒有普拉多保值，再一個油耗也是比普拉多高的多，所以我個人認為如果要是我買，我會選擇4.0的普拉多。
認識你真好229
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在中國市場豐田系的越野車可以說一直是很火的，特別是普拉多和他的大哥酷路澤，都是很熱銷的，主要是依靠多年的口碑積累和可靠的性能，那問題來了，目前平行進口60萬可以拿到普拉多4000和酷路澤4000，如果是你，你會怎麼選?
酷路澤的話，4.0L的排量屬於剛剛夠用吧，但是如果這個價格上普拉多動力就是很強勁了。
很多人會說，都60萬了，我們肯定首選大哥酷路澤了，花60萬買普拉多就太奢侈了。在加點錢都可以上5.6L排量的途樂了，還選啥普拉多呢。
其實，60萬選的普拉多肯定配置比60萬的酷路澤高，但是舒適性的話，可能還會是酷路澤更好一些，當然了，因為酷路澤4000已結停產，現在買就是買的珍惜資源，絕版車型呀。
其實60萬的可選性，真的很大，沒必要侷限這個範圍內，但是歸根結底一句話，自己喜歡就好，適合自己的才是最好的。
