11月8日，伴隨著第一罐混凝土澆注入模，貴南高鐵南寧制梁場首榀箱梁按期預製，由此拉開了貴陽至南寧高速鐵路900噸箱梁預製的大幕。
貴南制架樑場位於廣西省南寧市武鳴區甘圩鎮，佔地面積160畝，承擔貴南鐵路廣西境內446孔通用橋樑的預製、架設、橋面防水保護層施工以及防震落梁設施施工，其中32米梁423孔，24米梁23孔。
自2018年11月18日開始動土以來，為確保按期制梁，項目領導班子根據業主施工工期要求，從抓梁場建設入手，反覆倒排工期，充分考慮各方因素，將施工方案具體、細化到每一天，落實具體責任人，按照節點目標進行嚴格的考核與獎懲，發現問題及時整改，做到施工現場問題不遺、不推諉、不扯皮。同時集中梁場技術骨幹在施工現場過程把控，對混凝土原材料的各項指標進行嚴格檢測，對設備、機具進行反覆檢查與調試，成功克服了惡劣的自然環境影響，確保了首孔箱梁成功澆築。
此次首榀箱梁預製，得到集團公司和新運公司的高度重視，多位領導親臨現場指導工作，對確保箱梁成功預製前期準備充分肯定，並要求高標準、高質量做好箱梁預製，向廣西人民交上滿意的答卷。
分享到:
閱讀更多 耶路撒冷的火車司機 的文章
