電池&儲能&上游

1、11月13日晚間，堅瑞沃能發佈公告稱，深圳市中級人民法院於 2019 年 11 月 7 日裁定受理黃子廷申請深圳市沃特瑪電池有限公司破產清算一案。經深圳市中級人民法院初步查 明：深圳市沃特瑪電池有限公司目前尚在經營，現有員工 800 餘人，對外負債約 197 億元，其中拖欠 559 家供應商債權約 54 億餘元。公司現有資產為位於深圳 市坪山區坑梓街道的建設用地（59030.15 平方米）以及對外股權投資、車輛、存 貨、機器設備、應收賬款等。

2、比克電池副總裁李丹接受財聯社記者獨家採訪時表示，比克現在的排產、銷售和出貨都是根據訂單來設計的，“目前一切正常。” 儘管如此，比克的資金狀況吃緊卻是不爭的事實。按照李丹提供的信息，財聯社記者初步估算，包括眾泰、華泰和御捷汽車等在內的整車生產企業，目前拖欠比克方面的貨款高達逾13億元。

3、據真鋰研究數據，2019年10月中國電動汽車市場鋰電總裝機量4.09GWh，同比下降33.19%。從各細分市場看，10月所有車輛類型同比均下降，其中EV乘用車10月裝機2.86GWh，同比下降24.40%，是佔比最大的細分市場。裝機量前20名的電池芯供應商合計裝機4.02GWh，佔比98.13%。第一名寧德時代裝機2.08GWh，佔比50.76%，較上月有所下降，比亞迪排在第二位，以471.64MWh裝機佔比11.52%。

4、2019年10月NCM811實現裝機441.18MWh，環比下降22.31%。2019年前10月NCM811實現裝機2.88GWh，同比增長37335.81%。NCM811主要應用在EV乘用車上。目前國內主要有CATL、比克、德朗能、鵬輝四家電池芯供應商供應。國內率先供應NCM811的是比克，2019年CATL憑藉雄厚的實力加入並後來居上。前10月CATL佔比高達84.83%，比克佔比15.17%。

5、11月12日，銀川經濟技術開發區管理委員會、銀川市人民政府國有資產監督管理委員會（以下合併稱為銀川國資）與深圳市新綸科技股份有限公司簽署了戰略合作協議。根據協議，公司實際控制人侯毅將通過表決權放棄、表決權委託及股權轉讓等方式，使銀川國資成為公司實際控制人；銀川國資同意通過其指定主體對新綸科技給予紓困支持。公告顯示，銀川經開區管委會、銀川國資委同意通過其指定主體為新綸科技提供不低於5億元的流動性支持，用於新綸科技項目建設及經營，滿足新綸科技業務快速發展過程中的資金需求。

6、韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵（Posco）正在進一步加強其在新能源領域的佈局。11月11日，Posco子公司浦項化學宣佈將投資1254億韓元（約合人民幣7.5億元）將其負極材料產能擴充至6.6萬噸/年，以應對不斷增長的市場需求和中國、日本負極企業的挑戰。

燃料電池&氫能

7、11月13日，巴士集團、燃氣集團、氫藍時代、開沃汽車的“氫燃料電池汽車示範運營戰略框架協議簽約儀式”在深圳福田區公交大廈舉行。根據協議，四方將通過戰略合作，集合各方優勢，研究通過氫燃料電池公交示範運營，共同推動氫燃料電池技術成果轉化落地，探索構築氫燃料電池全產業鏈的融合發展模式。下一步，四家企業將開展更為深入的氫燃料電池車輛應用項目合作，共同研究氫燃料電池公交運營項目的落地實施。據瞭解，深圳首條氫燃料電池公交示範線路已在籌備、報批中，預計於2020年上半年開通。該線路將首選深汕合作區內部公交，並逐步延伸到深圳市。值得一提的是，首座加氫站也將選址深汕特別合作區。

8、近日，廣汽集團董事長曾慶洪對外表示：廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示範運行，還將在廣州南沙（廣汽豐田總部）建成中國首個70MPa的加氫站，廣汽集團也將與豐田在氫能源方面展開全面合作，部署新產品的投放。

9、11月12日消息，教育部官網信息顯示，根據《普通高等學校高等職業教育（專科）專業設置管理辦法》，在相關學校和行業提交增補專業建議的基礎上，教育部組織研究確定了2019年度增補氫能技術、人工智能等9個新專業，現予公佈，自2020年起執行。

10、當地時間11月11日，德國鋼鐵生產商蒂森克虜伯正式啟動了氫能冶金的測試。據蒂森克虜伯稱，這是全球範圍內鋼鐵公司第一次在鍊鋼工藝中使用氫氣代替煤炭，以減少二氧化碳的排放。

11、11月13日，依據“河財採備〔2019〕340號”政府採購計劃申請備案表要求，湖北揚子江項目管理有限公司受老河口市建設投資經營有限公司的委託，擬就老河口市氫燃料電池城市公交車採購項目進行競爭性磋商政府採購。據悉，老河口市投資2000萬元欲購買10輛8.5米級氫燃料電池公交車。

12、11月13日，濰柴動力在最新發布的《投資者關係活動記錄表》中稱，公司高度重視新能源業務佈局，持續加大研發投入，持續提升技術水平，致力於引領行業發展。目前已承擔國家新能源汽車重點專項——燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用項目，以及多個山東省新舊動能轉換重大項目，正在加快產品商業化和工程化落地。同時，公司已投資加拿大巴拉德動力系統有限公司和英國錫里斯動力控股有限公司，加速佈局氫燃料電池和固態氧化物燃料電池。

13、據外國媒體報道：Impact Coatings AB公司（瑞典）與現代汽車公司（韓國）簽署了一項聯合開發協議，以合作開發金屬雙極板的塗層技術，該技術是氫燃料電池汽車的關鍵技術。據悉，該協議規定共同研究和開發用於雙極性流板的塗料的新材料，新工藝和新設備，包括燃料電池和/或制氫在內的各種應用。協議還規定了與工作範圍，專有權，知識產權待遇和銷售支持有關的慣用商業條件。作為該協議的一部分，Impact Coatings將承諾在韓國建立實體辦事處，以加快共同發展計劃。

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