宣城站西站房的建设一直是市民关注的热点。眼下天气晴朗，正是施工的好时节。那么建设情况如何呢？记者了解到，今天宣城站西站房正式封顶，宣城人离通高铁又近了一步！
今天上午，记者来到了施工现场，一派热火朝天的场景。中铁二十四局皖赣铁路芜宣段扩能改造工程站房一标项目总工蔡宗金告诉记者：“目前每天工地有230名施工工人在现场施工，宣城站西站房工程工期紧，任务重，质量安全要求高，施工难度很大，在业主方京福公司强有力的推动下，我们同相关参建单位紧密协作，克服了诸多困难，在保证质量安全的同时，大干快上，仅用短短五个半月左右的时间就实现了工程从开工到封顶。”
记者了解到，宣城站西站房主体混凝土结构全部完工，下一阶段将进行屋面网架结构工程施工以及室内外装饰装修工程，整个工程按照施工进度推进。
据了解，宣城站西站房建筑面积17370 平方米，建筑高度26.9米，主体两层，局部三层，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋盖为网架结构，建成后站场规模为3个站台，8条股道，东、西站房通过15m宽的天桥连接。东、西站房最高集聚人数2500人，高峰小时发送量2750人。
扩能改造后的宣城站在完成高速场建设后，通过商合杭铁路北接郑徐铁路，中端连接合福高铁，下行与宁杭高铁、沪杭高铁等铁路形成互联互通。届时，宣城站将真正变身成四通八达的交通枢纽，区域快速客运网络进一步完善，相信对于发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推动中东部互联互通，实现区域协调发展具有重要意义。
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