重磅消息
广深或建磁悬浮城铁
未来深圳到广州仅需15分钟
并且拟经过咱们东莞…
11月14日，深圳市发改委关于《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》（以下简称，《规划研究》）招标公告刷屏，这条广深之间超高速连接通道备受关注。
《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》草案对外公示。该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，珠三角9市和香港、澳门之间将构建湾区直连通道，主要包括：广珠城际、广中珠澳线、广深港高铁、广深第二高铁、广河高铁、广汕高铁等。广深之间将再建一条高铁线路，串连宝安机场与白云机场。
该图显示，
广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，
经东莞后到达广州境内的黄埔站，
然后继续北上至白云机场站，
最终抵达广州北站。
广深第二高铁还有一条支线，
达到黄埔站北上后直接
连接到广河高铁上的知识城站。
远期深圳铁路枢纽规划布局示意图
深港对外高铁通道规划布局概念方案图
图源：深圳市城市交通规划设计研究中心公众号
为什么这条新路线被这么多人期待？
原因有如下几点
① 目前，广深两地间的铁路联系主要有广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，距离广州中心区距离较远，均难以满足两市中心间的快速联系需求；
② 且两条铁路的运能亦接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。
③ 广深间铁路瓶颈严重影响深圳与大湾区主要经济区间铁路快速连通。
对此，深圳市发改委的《规划研究》中指出，“有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道（将来进一步延伸至香港），实现广深同城化，提升大湾区一体化发展水平。”
目前招标开展前期研究论证
今年初，广东省两会上，多名来自深圳的省政协委员提交提案，呼吁启动广深高速磁悬浮试验线规划建设的前期研究，并将试验线纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。
广东省政协委员王理宗指出，规划新增一条深圳至广州中心区的高速铁路通道，不仅可以满足广深之间日益增长的客流需求，更可以实现广佛和深港快速联系。
“
“设计时速超过500公里／小时，广深中心城区15分钟内快速直达，莞深中心城区10分钟内快速直达。”
今年初，在省两会上，在深省政协委员王理宗接受媒体采访时，描绘了如果我国自主研发的高速磁悬浮试验线若能够顺利落地广深带来的变化。
值得注意的是——
“十三五”期间，科技部组织开展国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项磁浮交通系统关键技术研究，由中国中车负责组织实施。
2019年5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。
2019年5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线
“高速磁浮技术具有高速度、高运能、高可靠性的优点，对促进国家区域间的要素流动具有战略意义。”基于这样的背景，深圳市发改委的这一纸公告，让广深建设磁悬浮城铁的设想又近了一步。
虽然项目还远不到实施建设阶段
但该《规划研究》公告开启了
广深磁悬浮城际铁路前期研究论证
速度达600km/h的高速磁悬浮列车
或有望应用到广深第二高铁
看着科技再次刷新我们的出行方式
网友们在网络上的评论也很热闹
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到这样的“超级高铁”建成运营后
未来往返广深
又多了一个选择
你是不是也同样超级期待？
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