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被人們稱為拜金女的她，當年因為在綜藝節目《非誠勿擾》裡一句"寧坐在寶馬車裡哭泣，也不要坐自行車上笑"而讓人熟知，說到這，很多人知道她是誰了吧？她就是馬諾，她的"豪言壯語"在當時成為了輿論議論的焦點，讓她的名氣大增。
那時候的馬諾才22歲，是一個車模，那個時候的她打扮非常清純可愛，臉上滿滿的都是膠原蛋白，人們都批判她實在是太拜金了，這麼多年過去了，很多人都非常關心她現在坐上寶馬了嗎?
最近，她在自己的社交平臺上曬出了美美的照片。她的座駕是一輛法拉利612，價格大概在550萬人民幣左右。如今的生活竟然這麼奢侈了，背後的經濟收入讓人懷疑，你們覺得呢？
科普 - 法拉利612 Scaglietti
法拉利612 Scaglietti是一款四座跑車，由賓尼法利納（Pininfarina）設計，繼承了法拉利悠久的2+2座跑車傳統。
這款新車以汽車設計師Sergio Scaglietti的名字命名，他曾在20世紀50年代和60年代期間設計出了法拉利歷史上知名的幾款車型。
612 Scaglietti集中體現了法拉利的創新和設計才華，將能夠舒適乘坐四人的座艙和有著敏捷、動感的前置發動機後輪驅動的雙門跑車車身完美融合在一起，創造出前所未有的舒適感受。
車內空間
法拉利612 Scaglietti駕駛室的設計頗具特色，真皮和鋁合金的內飾，營造出豪華的乘坐氛圍。車廂供給四人乘坐，後排還算舒適，這主要歸功於後排兩個獨立座椅的設計，中等身材的人坐上去也不會感到壓抑。駕駛座可以自動調節，椅背貼合駕駛者的上半身。車廂的進出也較為方便，前排靠背翻過去的同時前座可向前移，扳回靠背前座自動回覆到原來的位置，這種人性化的設計在以性能為取向的跑車上並不多見。
拉開車門，呈現在眼前的是一個豪華而質感十足的空間，淺顏色的內飾、黑色面板以及大量應用金屬銀飾板點綴其間。操控臺凸凹分明的設計給視覺帶來極強的衝擊，5個圓筒狀空調出風口突出在操控臺外表，左右各一個，中控臺上方並排3個。
圓筒採用金屬銀色，頂端以一圈黑色裝飾，視覺效果非常好。中間3個設計更加有特色，上方採用真皮裝飾，使立體效果更加突出。
中控臺的設計簡潔大方，採用黑色面板，上方裝有6碟CD，下方是自動空調，與造型誇張的空調出風口相比顯得有一些平淡。小巧的變速桿，沿襲法拉利的傳統，設計精巧，只有倒擋功能。轉向盤設計比較簡潔，以金屬銀裝飾黑色，與車內色彩搭配，左方兩個圓形按鍵用來調節行車電腦，右方兩個圓形按鍵是運動模式的開關以及行車穩定系統的開關。
轉向盤下方兩個F1換檔撥片是法拉利不變的選擇。儀表盤也顯得比較簡潔，兩個立體圓形儀表——轉速錶處於顯眼的中間位置，速度表位於右側，左側是一個信息量非常大的行車電腦。
前排座椅的舒適度絕不亞於任何一款頂級轎車，座椅帶有3組記憶功能，並且帶有電動多向調節。後排座椅也有良好的舒適度，雖不及轎車空間充裕，坐在其中略顯侷促，但是在速度超過300km/h的跑車上，有一部分這樣的空間已經相當不易了。
座艙內部採用富有高科技色彩的鋁質裝飾和手工製作的全紋皮革裝飾，客戶還可以按照自己的意願對座艙進行全面的個性化定製。運動氣息與精緻品質相結合的氛圍完美體現了這款車型所擁有的最先進技術，一系列豐富的裝備保證了頂級的駕駛樂趣和乘坐舒適性。
動力系統
法拉利612 Scaglietti配備了排量為5748 cc的65°V12發動機，當轉速為7250 rpm時，可以爆發出540 hp的功率，比安裝在456M車型上的5474 cc發動機整整高出了98 hp。這款發動機經過了多種水準的技術改進，以獲得最佳的性能和更出色的流體力學特性。
612 Scaglietti採用了更加直接的進氣管道，兩條進氣道與前保險槓散熱器格柵的開口相連；新的排氣系統改變了形狀和體積，可以降低反向壓力；此外，這款發動機還具有更高的壓縮比 11.2:1，進氣管和排氣管的流體力學特性都得到了提高。
發動機由Bosch Motronic ME7電子控制單元進行控制，設計師們對動態操縱性進行了細緻入微的研究，使車輛的回應格外迅捷和平順，從而輕鬆應對各種駕駛條件。
變速系統
法拉利612 Scaglietti的制動系統帶有CCM（碳-陶瓷材料）制動盤，即使在最嚴酷和最高強度的使用條件下也具有優異的回應和高效的性能。612 Scaglietti的制動系統還具有極高的抗衰減能力，因此在高強度駕駛條件下極為有效。CCM技術還提升了行駛舒適性。
612 Scaglietti的車輪是專門設計的，以達到最佳的性能和最輕的重量。前輪和後輪均採用鋁材鑄造，而且在鑄槽上採用了輥塗設備以使材料達到最佳分佈效果（這是一項先進的加工過程，可以使車輪的冶金品質達到最佳水準）。與具有相似直徑和樣式的標準型車輪相比，612 Scaglietti的車輪重量降低了10%。
612 Scaglietti的大型輪胎是在Fiorano賽道和公路上進行的大量研發工作的成果，這種輪胎能確保車輛即使在真正的高性能駕駛條件下也能提供良好的舒適性。
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