卐股哥
开了两个月了，说下真实感受给其他考虑这车的朋友一些参考吧。
第一就是所有人吐槽的油耗问题，其实我个人不关注这个，都是油灯亮了去加三百就行（加满大概四百多块钱，95号），为回复这个特意去看了下表显，均速29的情况下，油耗为12，基本都市区跑，这俩月每次上车都提前远程启动全程空调（夏天你们懂得[呲牙]），真实油耗没算，也懒得算，建议条件有限真的很在乎油耗的不要买中级车。
第二颜色满意，颜值高，光线暗是显黑，正常光线为深蓝，强光下是墨绿，非常漂亮，车漆薄，不过无所谓，有擦伤每年年底补下漆就行了。
第三，驾驶感不错，隔音出色，配置不用说了，主要说下不足之处。国六有共振现象，偶尔嗡嗡的，目前没解决，好在不频繁。座椅背部通风没了，这点很不好。收音机无法正常关闭，非得插U盘，不爽。无线充电不灵敏，其他没啥不满意的，至于有人说的换挡顿挫没遇到过，什么甲醇高之类的更是扯淡。
总之很满意，没啥说的，这车车黑太多，听没车人胡扯一通不如自己去试驾或者问身边真实车主。
苍白的萧史
我也是WEY车主，只不过我买的是VV5车型，个人也试驾过VV7，感觉两款车除了尺寸之外，并没有多大区别。站在我使用VV5的基础上，给大家聊聊VV5给人的感觉如何，希望能对你是否购买VV7车型起到帮助。
刚开始我是打算买哈弗H6来着，结果跑了两家店都没现车，周边城市调不到车，订车需要一个月，我知道H6好卖，天知道会这么好卖，算了，忍痛割爱，我跑旁边的WEY研究下，真的就是一瞬间被骚蓝给迷住，然后就是试驾、探价，全程一个小时吧，我就把订车合同签完了，订金也给了。走出店门口的时候，自己都有点懵。说好的5年汽车销售从业经历，在这一刻，在迷人的骚蓝VV5面前，半点作用没起。好吧，我也知道，这个车的价位差不多就是这样。
其实我会中意WEY VV5，很大程度上，是受到了外观的影响，就是看上了外观，让我有心思想去研究它的底子，结果底子一深究，哎呀，这车不错，必须买啊！至于网络流传的那个段子，18万18个油，我真没放心上。再说了，自己喜欢的车，假设油耗真的高，自己稍微注意下，油耗还是控制得了的。事实证明，我的选择是对的。
车辆出现在路上，别人投射过来的目光，那种美滋滋的味道，恐怕只有WEY车主才懂。即便我们停下来别人过来问，你这车是新款林肯吗？我也敢于正面回答他，不，这不是林肯，是国产品牌WEY。这种回答往往会经历很多次，我从来都不怵告诉他，我的选择。
VV5搭载的是2.0的发动机，这个发动机的马力相比VV7动力会稍微小了9kw，但是车重自重更小，加速性能会更好些。他提供了多种驾驶模式，我一般习惯用ECO节油，油耗控制在百公里8.7升，还是让我比较满意的。当然，有时候我也乐意，用运动模式浪一下，尽管以前我基本上没尝试过，也是最近才开始的。但是，试过了这个驾驶模式，我就彻底喜欢上了。运动模式开启，轻点油门，动力感觉是“嘭”一下爆出来，已经不是托着车走，更像是车后有一双大手，在推着车子再走，推背感不比运动轿车来得差。
平常状态下，车辆的操控性能只能说比较一般，怠速状态下的发动机运转，噪声明显过大，尤其是车内不开启音乐时，那种噪音就会稍微让人有点烦躁。车辆起步后，低速会有点拖档的表现，上长距离陡坡这种感受特别明显，好吧，我原谅他了，谁叫匹配了7档双离合呢。这个通病，连大众都解决不了，我心态多少也就平和多了。另外，关于底盘悬架的表现，还是可圈可点的，由于VV5车型是coupe的运行风格，所以，底盘调教的风格更倾向于运动，也就是会偏硬，这保证车辆过弯过坎，悬架支撑力度足够，驾驶员会觉得车辆通过很干脆，没有拖泥带水的感觉。
最后说一下配置，真心不要觉得配置用不上，就一定要买低配的，中高配车型的配置其实有很大可能会改变一个人的驾驶风格和开车习惯。就以360全景影像为例，我以前开车从来不怎么看倒车影响，现在基本上都会参考全景影像，其实用着真的很方便，VV5车头比较高，全景影像真的能够帮到那些技术较菜的车主更好的驾驭，真的不错。不仅仅是360全景影像而已，像自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降等等，这些科技或者舒适类配置，在车主日常使用中，的确能够减少很多开车麻烦，帮助非常大。
所以，选择了这台车，真的让我挺满意的。
鸿渐谈车
我感觉油价有点贵啊！
过客55029
有前就卖卖卖
