卐股哥
開了兩個月了，說下真實感受給其他考慮這車的朋友一些參考吧。
第一就是所有人吐槽的油耗問題，其實我個人不關注這個，都是油燈亮了去加三百就行（加滿大概四百多塊錢，95號），為回覆這個特意去看了下表顯，均速29的情況下，油耗為12，基本都市區跑，這倆月每次上車都提前遠程啟動全程空調（夏天你們懂得[呲牙]），真實油耗沒算，也懶得算，建議條件有限真的很在乎油耗的不要買中級車。
第二顏色滿意，顏值高，光線暗是顯黑，正常光線為深藍，強光下是墨綠，非常漂亮，車漆薄，不過無所謂，有擦傷每年年底補下漆就行了。
第三，駕駛感不錯，隔音出色，配置不用說了，主要說下不足之處。國六有共振現象，偶爾嗡嗡的，目前沒解決，好在不頻繁。座椅背部通風沒了，這點很不好。收音機無法正常關閉，非得插U盤，不爽。無線充電不靈敏，其他沒啥不滿意的，至於有人說的換擋頓挫沒遇到過，什麼甲醇高之類的更是扯淡。
總之很滿意，沒啥說的，這車車黑太多，聽沒車人胡扯一通不如自己去試駕或者問身邊真實車主。
蒼白的蕭史
我也是WEY車主，只不過我買的是VV5車型，個人也試駕過VV7，感覺兩款車除了尺寸之外，並沒有多大區別。站在我使用VV5的基礎上，給大家聊聊VV5給人的感覺如何，希望能對你是否購買VV7車型起到幫助。
剛開始我是打算買哈弗H6來著，結果跑了兩家店都沒現車，周邊城市調不到車，訂車需要一個月，我知道H6好賣，天知道會這麼好賣，算了，忍痛割愛，我跑旁邊的WEY研究下，真的就是一瞬間被騷藍給迷住，然後就是試駕、探價，全程一個小時吧，我就把訂車合同簽完了，訂金也給了。走出店門口的時候，自己都有點懵。說好的5年汽車銷售從業經歷，在這一刻，在迷人的騷藍VV5面前，半點作用沒起。好吧，我也知道，這個車的價位差不多就是這樣。
其實我會中意WEY VV5，很大程度上，是受到了外觀的影響，就是看上了外觀，讓我有心思想去研究它的底子，結果底子一深究，哎呀，這車不錯，必須買啊！至於網絡流傳的那個段子，18萬18個油，我真沒放心上。再說了，自己喜歡的車，假設油耗真的高，自己稍微注意下，油耗還是控制得了的。事實證明，我的選擇是對的。
車輛出現在路上，別人投射過來的目光，那種美滋滋的味道，恐怕只有WEY車主才懂。即便我們停下來別人過來問，你這車是新款林肯嗎？我也敢於正面回答他，不，這不是林肯，是國產品牌WEY。這種回答往往會經歷很多次，我從來都不怵告訴他，我的選擇。
VV5搭載的是2.0的發動機，這個發動機的馬力相比VV7動力會稍微小了9kw，但是車重自重更小，加速性能會更好些。他提供了多種駕駛模式，我一般習慣用ECO節油，油耗控制在百公里8.7升，還是讓我比較滿意的。當然，有時候我也樂意，用運動模式浪一下，儘管以前我基本上沒嘗試過，也是最近才開始的。但是，試過了這個駕駛模式，我就徹底喜歡上了。運動模式開啟，輕點油門，動力感覺是“嘭”一下爆出來，已經不是託著車走，更像是車後有一雙大手，在推著車子再走，推背感不比運動轎車來得差。
平常狀態下，車輛的操控性能只能說比較一般，怠速狀態下的發動機運轉，噪聲明顯過大，尤其是車內不開啟音樂時，那種噪音就會稍微讓人有點煩躁。車輛起步後，低速會有點拖檔的表現，上長距離陡坡這種感受特別明顯，好吧，我原諒他了，誰叫匹配了7檔雙離合呢。這個通病，連大眾都解決不了，我心態多少也就平和多了。另外，關於底盤懸架的表現，還是可圈可點的，由於VV5車型是coupe的運行風格，所以，底盤調教的風格更傾向於運動，也就是會偏硬，這保證車輛過彎過坎，懸架支撐力度足夠，駕駛員會覺得車輛通過很乾脆，沒有拖泥帶水的感覺。
最後說一下配置，真心不要覺得配置用不上，就一定要買低配的，中高配車型的配置其實有很大可能會改變一個人的駕駛風格和開車習慣。就以360全景影像為例，我以前開車從來不怎麼看倒車影響，現在基本上都會參考全景影像，其實用著真的很方便，VV5車頭比較高，全景影像真的能夠幫到那些技術較菜的車主更好的駕馭，真的不錯。不僅僅是360全景影像而已，像自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降等等，這些科技或者舒適類配置，在車主日常使用中，的確能夠減少很多開車麻煩，幫助非常大。
所以，選擇了這臺車，真的讓我挺滿意的。
鴻漸談車
我感覺油價有點貴啊！
過客55029
有前就賣賣賣
