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答：我綜合對比了豐田RAV4榮放2.5L CVT兩驅精英版（22.48萬）和東風本田CR-V混動2.0L 兩驅淨馳版兩款車配置情況，我認為本田CR-V性價比更高一些。
CR-V混動版在車型配置上要略領先於豐田RAV4榮放。比如它標配真皮方向盤+座椅、可開啟全景天窗、可變轉向比、副駕駛電動調節、8揚聲器等配置，而RAV4榮放車型配置領先在標配膝部氣囊、7寸液晶儀表、10.1寸中控大屏、自適應遠近光、PM 2.5過濾等配置，我的個人建議是CR-V的配置要更實用且高級感更好。
從駕駛體驗上看，早些時候外媒的對比評測反饋認為，本田CR-V仍是整個市場級別中駕駛體驗和綜合評價最好的一款。
智選車
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先談談該車的原理，豐田發THS該套混動系統，極其複雜，電池儲存的電力，來自於豐田車減速和制動過程產生的能量，這是車輛駕駛的過程之中產生的能力，而本上其發動機，加速時候的一半左右的動力也會被儲存為電力。很明顯，一旦高速馬路上駕駛之時，就大部分都是發動機在工作，電機幾乎沒有什麼輔助，所以你會發現純粹的汽油車高速駕駛油耗低，但低速堵車路段油耗高，豐田雙擎恰恰相反，就是因為高速駕駛的時候，豐田的發動機是要給電機充電的。
然後，豐田對其這套動力系統，至少申請了幾百項專利，就是為了不給對手們模仿有機可乘，而關鍵的一套專利就是雙擎動力的豐田系統經過行星齒輪組，發動機電動機被這套系統，完美的適應日常的駕駛狀況，一般開起來也基本上和普通的汽油車沒什麼大區別。
但本田的油電混動車型和一般的純汽油車型的差別就非常之大了，因為本田率先使用上了和豐田相反的策略方法，因為其用的是效率更好的傳動系統，整個系統不需要E-CVT變速箱就完全可以驅動前行了，再加上其本身汽油機僅僅是排量2.0升，體積更小了，油費也更低了，i-MMD系統之中，分工的感覺很強，也就是說電機歸了電機，2.0升阿特金森循環發動機歸了發動機，目的也直接，和豐田油電混動專利技術繞開，同時也不需要行星齒輪，減少了故障率。
豐田THS混動系統能夠讓豐田的油電混動車型，在不出車禍的情況之下，正常保養，也可以從第一代普銳斯開到現在，沒什麼問題，依舊很節油，但本田的系統車型，上市才2年多而已，還沒經過時間的考驗，尤其是電池的耐用性，要知道雷克薩斯RX450h換一次電池要價格15萬元左右，那麼本田雅閣油電混動車型呢？
星途璀璨Y
全新一代的豐田RAV4在不久之前的10月25日正式上市了，這臺換裝了TNGA架構的全新RAV4產品力還是非常強勁的，在其上市之後，將會成為本田CRV最強勁的競爭者對手，而且從定價上我們就可以發現，這臺RAV4的定價幾乎是和CRV針鋒相對的，對於我們消費者來說，這種定價策略也有好處，那就是我們可以更直觀的對兩臺車進行對比，從而選出更有性價比的選擇。
今天我們就選擇官方指導價22.48萬元的新款RAV4的2.5L雙擎四驅精英版和官方指導價24.18萬元的CRV混動兩驅淨馳版車型來進行對比，看哪臺車型的性價比更高。
在基礎方面這兩臺車有什麼差異
在基礎配置方面，這臺RAV4和CRV都是採用的一套油電混合動力系統，雖然從結構和原理上來說，豐田和本田的油電混動系統相差還是比較大的，但是對於一般的消費者來說，他們其實並不會去在意內部結構，他們更在意的是實際的動力和油耗表現。
儘管RAV4的這臺混動車型我還沒有試駕過，但是在其他的多臺豐田包括雷克薩斯車型上我都已經體驗過這套2.5L混動系統，從實際體驗來看，豐田的混動車型主觀加速感受以及實際的加速成績都是不如本田的混動系統出色的。而在燃油經濟性方面，兩臺車幾乎是勢均力敵的，都是那種一箱油輕輕鬆鬆跑800公里以上的水平。
除了動力系統之外，這臺RAV4和CRV幾乎就沒有什麼區別了，在懸掛形式上，兩者都是前麥弗遜後多連桿的形式，實際底盤方面兩者都是日系車型的偏舒適的調校取向，日常家用都能夠很好的兼顧日常通勤以及全家週末出行的需求。
在配置方面誰性價比更高
而在配置方面，兩臺車的配置水平都是比較高的，胎壓監測、車道偏離預警、車道保持功能、自適應巡航、觸摸中控屏、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全LED大燈以及自動空調等配置兩臺車上都有配置，只不過相比之下，CRV還要比RAV4多了真皮方向盤、真皮座椅、副駕駛座電動調節、主動降噪以及全景天窗等配置，而RAV4則比CRV多了全景影像、全車玻璃一鍵升降、膝部氣囊、自適遠近光等配置。
從兩車的配置表我們可以發現，CRV的舒適性配置更多一些，而RAV4的安全性配置則更多一些。而從兩臺車的整體表現來看，其實我更推薦CRV，畢竟在日常使用當中，RAV4的部分安全配置其實是冗餘的，而CRV上多出來的配置確實實實在在我們日常都能夠使用到的。更何況，現在CRV的優惠力度已經相當不錯，這臺混動淨馳版CRV的落地價只要25萬，而RAV4新車上市，還沒有任何優惠，因此實際的性價比CRV已經比RAV4高出許多，能用更少的預算買到更好的動力和更高的配置，何樂而不為呢？
以上
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汽車三國
性價比最高的是新RAV4的混動四驅版本，CRV混動四驅只有頂配才有，要27萬多。而新RAV4的四驅精英版23萬多，頂配版25萬多，後者多了真皮座椅、車頂行李架和感應後備箱
Pojkin
兩車在指導價上相差3000，原則上價格相同肯定是選擇排量大的，榮放汽油機是2.5
.CRV汽油機是2.0，安全配置上榮放多了膝部氣囊及360°全景，再有就是買新不買舊。
TOYOTA迷
空間，乘坐舒適度，親測還是CRV贏了。配置方面，各有優缺點。至於噪音本田還是有點大。。豐田沒路試。四驅的話，榮放有優勢，樓主也不買，性價比最高，四驅精英，兩驅還是CRV，空間更大，舒適性配置更高。優惠更大。。
