CH-53運輸直升機(英文:CH-53，代號:Sea Stallion，譯文:海上種馬，通稱:西科斯基CH-53"海上種馬")，是美國一型軍民兩用雙發運輸直升機，也用於反潛和救援。
CH-53運輸直升機由美國西科斯基公司(Sikorsky)研製，是美海軍直升機部隊的重要組成部分，承擔大量的兩棲運輸任務，常被佈置在海軍的兩棲攻擊艦上，是美海軍陸戰隊由海洋到陸地的主要突擊力量。
CH-53採用帶尾槳的單旋翼構型普通佈局。採用2臺(CH-53E為3臺)通用電氣公司的T64-GE-413渦軸發動機，單臺推力3925馬力，有一個大直徑6葉旋翼進行匹配，全機總功率在5700-13320軸馬力之間(從CH-53A到CH-53E)，發動機短艙橫向懸掛在機身上部兩側。槳葉扭轉角14°。每片槳葉有鈦合金大梁，Nomex蜂窩芯和玻璃纖維環氧樹脂複合材料蒙皮。槳葉裝有大梁充氣增壓裂紋檢查裝置。
槳轂由鈦合金和鋼製成。旋翼槳葉用液壓動力摺疊。裝有標準的旋翼剎車裝置。4片鋁合金槳葉的尾槳安裝在向左傾斜20°的尾斜樑上。主減速器安裝在座艙上方的整流罩內，起飛額定功率為10067千瓦 。
機身為水密半硬殼結構，由輕合金、鋼和鈦合金製成，隔開的駕駛艙部分用玻璃纖維/環氧樹脂複合材料製成。旋翼、減速器和發動機整流罩廣泛使用凱夫拉複合材料。
尾斜梁用液壓動力向右摺疊。機身能承受垂直方向20g和橫向10g的墜毀力。海鷗翼形水平安定面高置在尾斜梁右側，有撐杆支撐。水平安定面和尾斜梁用凱夫拉複合材料製成。可收放的前三點起落架。每個起落架都是雙輪。
機身中段兩側下方，有兩個鼓包，可改入主起落架，也可作為水上浮筒，鼓包向外伸展出二枚短翼，可吊掛兩個巨型流線形副油箱。前起落架可操縱轉向。CH-53的尾梁較細，居機身上方，最後是後掠垂尾、尾槳和只裝在右側的海鷗形平尾。
製造商：Sikorsky 服務：USMC 動力：2臺GE T64-GE-413渦輪軸發動機 空速：160節 航程：578海里 機組人員：兩名飛行員，一名空勤人員。 裝備：3支.50口徑機槍
CH-53D，是CH-53A的改進型，共動力裝置為兩臺T64-GB-412或-413發動機，功率分別為3695或3925軸馬力，這種型號的座艙可容納55名全副武裝士兵，主旋翼和尾梁可以自動摺疊，1969年3月開始交付使用，共交付了265架 。
CH-53E別名改為"超級種馬"，CH-53E 是一種三發多用途直升機，是美國海軍陸戰隊 CH-53D"種馬"的重要發展型，編號為 CH-53E"超種馬"和MH-53E"海龍"。CH-53E 是世界上尺寸最大、功率最高的一種直升機，1971 年開始研製，1978年開始生產，1981年交付海軍陸戰使用。
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