情感管理師小梅梅
只坐出租。因為方便和便宜。我不需要在路邊等十分鐘五公里外的司機，我手腳麻利不需要人家過街幫我拿東西。
阮方3
平時生活你喜歡坐出租車還是滳滳打車，為什麼？
我喜歡坐出租車，因為坐出租車相對來說比滴滴車便宜，而且我對出租車還有感情，所以我喜歡坐出租車，記得有一次我的姥姥病重，全家都非常急，準備送哈爾濱治療，找出租車，大家都急著找出租車，那天下雨，路上的出租車很少、我在雨中不停象出租車擺手，出租車在旁邊過去，也許是下雨的原因，出租車司機也都急著回家，沒有注意到我，我的衣服快溼透了，我左盼右盼終於一輛出租車停在我身邊，問我怎麼了，我哭著說，姥姥病重需要上哈爾濱一大醫院，出租車司機說，好吧，送你們去，我說，多給你錢，出租車司機說，不要你們的錢，救人要緊，我和出租車司機趕緊來到我家樓下，接我姥姥去哈爾濱一大醫院，一路上，出租車司機一直問我姥姥怎樣了，他一直擔心著，出租車司機沒有吃中午飯，就急著趕路，很快，出租車司機用2多小時來到哈爾濱一大醫院，到一大醫院，醫院馬上送我姥姥去急診搶救，醫生說，姥姥是肺內支氣管擴張慢性出血，時間長了、有生命危險，馬上做手術，這樣姥姥開始做手術，一個多小時，姥姥做完手術。還挺好，還挺平穩，姥姥送到病房。出租車司機看到姥姥挺平穩的，要回去，我忙給他500元他怎麼也不要，我問他叫什麼，他不說，急急忙忙回家了。
姥姥在醫院住院住二多月，我也陪姥在醫院住二多月，經過醫院的治療，姥姥終於病好了，就要出院了。早晨收拾好後，我找我同學的車接我姥出院，回到家裡，我就開始找做好事的出租車司機，到經營出租車單位找他，也沒有找到，幾年過去了，我很想見到他，非常非常感謝他，這個不留名好心人，每當我看到出租車司機，我從心裡感激他們，是他們救了我姥姥，他們用全部的愛給了這個社會，讓這社會永遠充滿愛。
大姐引領生活
我是青島郊區的一名出租車司機。說實話，我在郊區家裡有急事，自己沒法開車的時候也會叫滴滴，因為郊區就沒有出租車。而我在市區的時候一般坐出租車，因為快車比出租車沒有價格優勢。還有一點，我坐快車副駕駛上總是不自然的去抓右側門上的扶手，而坐出租車不會，可能就是心理作用吧，坐快車用感覺是自己二把刀的媳婦在開車，坐出租就感覺是跟自己一個水平的在開車。還有一個，市區出租車空車的多，沒幾分鐘就能坐上，而滴滴還要等，平常時候無所謂，在商圈，堵車的時候看著他們一個一個取消訂單也挺無奈。
飛翔的荷蘭人699
在現階段，這兩種出行方式，我覺得沒有什麼本質的區別。
但由此可以就這種不同業態的出行方式，分析一下隨著時代發展，不同出行方式的利與弊，姑且滴滴我就理解為網約車這種類型。
在滴滴優步剛推出的那會兒，由於推廣需要，基本每天都有代金券和折扣券，而且對司機的審核標準好像沒有那麼高，並且大部分司機也都遵守職業道德，司機乘客關係融洽，各取所需，各安其所。這個階段，對於大多數人來說，滴滴出行，既方便又實惠。那會兒，我男朋友還跑過一個月的優步，收益還是很可觀的。
折扣優惠浪潮過去一段時間之後，滴滴慢慢的也融入到了人們的日常生活，在這個階段，由於商家的讓利，滴滴優步的價格依舊低於出租車，並出現了順風車服務等一系列人性化服務，滴滴出行逐步成為多數人選擇的出行方式。
一個全新服務的推出，必定是以市場盈利為直接訴求的，隨著市場的規範化管理，網約車品牌也逐漸優勝劣汰，最終只剩下幾大約車平臺，滴滴出行就是其中之一，由於順風車的出現，且價格遠遠低於普通打車和快車金額，此項服務也成為熱門之選，快速發展的背後必定會有矛盾的出現，隨後社會新聞網約順風車負面新聞層出不窮，大大打擊了消費群體的信耐感，而由此網約車也進入新的一輪整改。
整改過後，該錄音錄音，該錄視頻錄視頻，該規範的規範，滴滴和出租車的價格也日趨齊平，網約車不在以價格取勝，而上升到了服務競爭的一個層次，出租車隨叫隨到，網約車選擇更多，在社會主義和諧發展的大環境下，約車市場日漸規範，且選擇也向多樣化發展，不管是何種出行方式，都從另一方面反映了社會大環境的優良，出行的便捷也讓百姓的幸福感蹭蹭上漲！
早晚LOGO設計
平時生活中小編出門，不論天況如何，一律會利用滴滴打車出行，原因如下：
1.因目前社會雖然治理的挺好，但在於出租車方面還是有少數個別人會因為某方面而觸犯到法律底線，乘坐出租車時雖然線大多數司機還是服務挺好的，但不代表有個別的司機不會去做壞事，假設遇到一次就遭殃了，尤其對於女性方面安全意識刻不容緩。所以為了大家自身的安全著想，還是選擇比較相對安全的出行工具。
2.雖然滴滴出行在這幾年內頻繁出現了各類事故，但滴滴已經改善安全措施，乘客在上車後開始起步時，滴滴後臺將會默認開啟錄音模式，這是司機也無權限進行操作關閉的，這樣就遇防了不法分子語言方面的惡意攻擊。
3.對於乘客手機端也增添了一鍵報警措施，當乘客受到威脅時，乘客可以選擇一鍵報警，報警臺會根據乘客滴滴軟件允許的後臺定位功能而對其進行定位跟蹤，這樣有效的防止了不法分子的對其傷害。
以上為本人建議，希望能為大家的安全出行盡份微不足道的力，喜歡小編的可以關注➕轉發哦！
數碼科技CEO
出租車是國家審批的，黑平臺打著偽共享互聯網十的騙人旗號組織社會上的黑車非法營運還偷稅漏稅，就著兩罪在法制國家都要判重罪的。
王連中463
不知道為什麼，內心深處越來約喜歡滴滴打車，就算出租車在傍邊也還是喜歡打滴滴。
個人認為有幾個理由：
第一線上叫車已經成為生活中的習慣，習慣很難改的。
第二滴滴車服務態度要好得多，這不僅體現在司機還體現在車的乾淨等，出租車真的有一種很奇怪的味道，這個大家都應該有同感。
第三滴滴打車更能釋放消費者的消費權益，一旦服務不好，很方便投訴，從而相應的滴滴車也會被懲罰。出租車很難做到這麼人性化。線上打車更為扁平化，這是人人內心追求的架構。
洛奇的筆
滴滴打車，方便。因為我們這裡出租車拼車，然後就是堵車高峰的路段司機不走就算空車也是，滴滴就不一樣了，滴滴的投訴方面客服也做的比較好，出租車投訴不管用，愛理不理，經常拽的一比不順、堵，還說他們生意不好，經常搞些罷工等。
榆林老高那點事
我這人比較惜命，從不坐滴滴，滴滴百分之90是新手，出租車百分之90是老司機，價格也差不多，反而凌晨滴滴還貴
狠心的她66
出租車白天近距離可揚手召來即坐！晚上是寧願不出行也不坐了！滴滴有陰影早放棄接觸了！還是依靠公交出行靠譜哦！
