自從去年小飛龍集中整治之後
錫城的大街小巷基本沒有了小飛龍的身影
而在前期小飛龍反饋比較強烈的梅村地區
居民們的出行方式也急需新的補充
現在
TA來了
今天下午
梅村街道公交微循環線路 正式發佈開通
早在今年6月
梅村公交微循環已經開始試運行
此次上線運營的1號線和2號線
分別是783路和785路
途經48個站點、總長22公里
線路覆蓋梅西路、梅苑路、梅里路
新錦路、新友路盲區
與現有骨架線路在泰伯大道東西側接駁
實現了梅村商業、住宅
和教育核心區域的貫通循環
微循環1號線：
微循環2號線：
居民
朱阿姨
我本來從家裡出發到19路站臺要20分鐘，現在有了新的公交線路，只要5分鐘就可以坐上車了。
政府為我們辦了一件好事，出門感覺方便了不少。
居民
朱老伯
梅村街道以居住區和綜合商務區居住區為中心
周邊是園區企業
道路呈棋盤狀
具有較好的道路通達性
梅村境內共有公交線路22條
途徑東西向道路主要有泰伯大道
錫義路、梅育路和金城路
南北向道路主要
有新華路、新洲路、新韻路和新錦路
微循環公交定位短途運輸
是公共交通服務體系中的“毛細血管”
主要作用是補充公交運營盲區
連接社區和交通樞紐及商場等大型需求吸發地
打通街道村居公交“最後一公里”
來源，無錫博及
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