上月底，西安地铁8号线及2号线二期工程举行开工仪式，创造西安地铁从规划获批到开工建设的最快记录，也拉开了地铁三期建设序幕。
近日，西安市轨道交通集团相关负责人披露，今年的年底前，西安地铁计划再开工1号线三期、10号线一期和16号线一期，总投资约411亿元，形成“六线齐发，九线共建”的高强度建设、高质量发展的轨道交通新格局。
根据进度安排，三期规划批复的7条线路中，备受咸阳市民关注的1号线三期也将在12月底开工，项目招标工作和环评工作已经陆续开展进行中。
地铁一号线二期已经通车，三期目前已经进入勘测阶段，这也将为西安、咸阳双城生活、工作的市民们带来更多福利和期盼！
一号线三期
一号线三期工程（秦都站〜森林公园）位于咸阳市境内，正线长10.61km,设7 座车站，1处停车场。项目总投资85.86亿元，计划2022年12月底开通试运营。
工期：一号线三期工程计划2019年12月底开工建设，2022年12月底开通试运营，建设 总工期3年。
起止丨秦都站-沣东森林公园
长度丨10.5公里
设站丨7站
场段丨1场
投资丨73.38亿元
计划建设时序丨2019年-2023年
本次工程共设车站7座，均为地下车站，其中换乘站有4座，分别为宝泉路站（与十一号线换乘）、中华西路站（与十九号线换乘）、秦皇南路站（与十八号线换乘）、白马河路站（与十一号线换乘），最大站间距为2229m,为中华西路站至安谷路站，最小站间距为975m,为秦都站至宝泉路站，平均站间距1.526km。
地铁1号线三期连接西安、咸阳、西咸新区、建成后与地铁一号线贯通运营，形成东至西安纺织城，西至咸阳秦都站的东西主干线。西咸一体化，交通先行，1号线三期的建设对于促进西咸一体化，加强两市融合发展来说意义非凡。
西安地铁三期规划建设完成后运营线网图
地铁三期规划启动实施是城市轨道交通加速成网的关键，预计到2025年，三期规划项目全部建成，西安市以及周边范围内将形成总规模12条线422公里的轨道交通网络。
这对于支撑大西安都市圈发展，推进西咸一体化进程，优化综合交通枢纽衔接，完善城市综合交通体系，加快关中平原城市群和国家中心城市建设具有非同一般的意义。
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