今日有媒體爆料，小鵬汽車今日官宣4億美元C輪融資消息，小鵬汽車表示，本輪融資引入了新晉戰略投資夥伴小米集團，既有新晉戰略和財務投資者，也有現有股東加持，公司創始人何小鵬繼A、B兩輪後再次以個人投資人身份加持本輪。除4億美元股權融資外，小鵬汽車還獲招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達數十億人民幣無抵押信用貸款。
知情人士說，小鵬汽車價值近40億美元，高於上一輪籌資評估的250億元人民幣（35.7億美元）。從小鵬汽車這一次融資信息中發現，雷軍的小米是再度支持了何小鵬的小鵬汽車！那麼問題來了，雷軍與何小鵬到底是怎樣的關係呢？
導師關係
我們都知道，雷軍出名很早，被稱為互聯網行業的隱形大鱷。對於何小鵬而言，雷軍就像是他的導師，無論是UC，還是小鵬汽車，雷軍都是我的天使投資人，也都給了我很多正確的建議。”
之前何小鵬在參加某節目還被問過這麼一個話題，那就是小鵬汽車有點像汽車中的小米。而雷軍之所以要投資小鵬汽車，一方面是出於二人的私交關係，再一個就是小鵬汽車和小米公司的物聯網戰略吻合。因為現在小米已經擁有了小米手機為主的小米生態鏈產品，而小米又不可能自己去造車，那麼幹脆投資一家汽車公司，這等於又給自己在物聯網時代上了一層保險不是？
智能汽車有未來嗎？
“智能汽車將帶來一場時代性的變革，和功能手機到智能手機的轉變一樣，汽車需要有更強的計算、網絡和交互能力，它不再僅僅是一輛車，它也將是信息的智能載體，可以拉近你和世界的距離。”
在國內，我們所熟悉的有賈躍亭的法拉第，李斌的蔚來汽車。去年恆大也加入了這個戰場，而且許家印還表示，恆大要花3到5年讓恆大的新能源汽車在全球都擁有極高的影響力。
在看互聯網方面，阿里和騰訊這樣的互聯網公司巨頭也都在投資智能汽車這一領域。正如何小鵬所提到的一樣，未來汽車不僅僅是工具，還是一個信息入口！
和蔚來汽車一樣，小鵬汽車目前也面臨過諸多問題。今年7月份就有不少小鵬汽車的車主們維權。車主們打出了“續航虛假”、“車漆薄如紙”、“誰買誰後悔”的大字報。
但不管怎麼說，小鵬汽車作為國內首家互聯網造車公司，希望通過獨特的自主研發實力，實現硬件軟件一體全面和深度整合。畢竟，有些人還真得有人去幹才行！
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